[实用新型]一种动力设备主被动混合隔振装置有效
| 申请号： | 202121011820.2 | 申请日： | 2021-05-12 |
| 公开（公告）号： | CN215590979U | 公开（公告）日： | 2022-01-21 |
| 发明（设计）人： | 支李峰;孙少龙;肖英龙;殷长春;李迎;李朋波;谷晓梅;蒋吕;王志刚;童宗鹏 | 申请（专利权）人： | 中国船舶重工集团公司第七一一研究所 |
| 主分类号： | B63H21/30 | 分类号： | B63H21/30 |
| 代理公司： | 北京市磐华律师事务所 11336 | 代理人： | 田恒 |
| 地址： | 201108 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 动力设备 被动 混合 装置 | ||
【权利要求书】：
1.一种动力设备主被动混合隔振装置，其特征在于，包括：
第一隔振器，所述第一隔振器具有安装动力设备的安装部；
中间筏架，所述中间筏架位于所述第一隔振器的下方，其中，所述中间筏架内设置有：
至少一个执行机构；
至少一个第一传感器，所述第一传感器靠近所述第一隔振器设置；
控制箱，所述控制箱分别与所述执行机构和第一传感器，所述控制箱将第一传感器传输的振动信号进行处理，输出特定的控制信号给功放箱；以及
第二隔振器，所述第二隔振器位于所述中间筏架的下方。
2.根据权利要求1所述的动力设备主被动混合隔振装置，其特征在于，所述中间筏架内还设置有：
至少一个第二传感器，所述第二传感器靠近第二隔振器设置，所述第二传感器与所述控制箱连接，所述第二传感器用于将减振后的振动信号传输给控制箱。
3.根据权利要求1所述的动力设备主被动混合隔振装置，其特征在于，所述功放箱分别与所述执行机构和所述控制箱连接，所述功放箱用于接收所述控制箱发出的控制信号并将其放大以驱动执行机构。
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