[实用新型]一种重载四向穿梭车的举升结构有效
申请号: | 202121013082.5 | 申请日: | 2021-05-13 |
公开(公告)号: | CN215626506U | 公开(公告)日: | 2022-01-25 |
发明(设计)人: | 项卫锋;季彩玲;白国伟;王池如 | 申请(专利权)人: | 安徽宇锋智慧物联科技有限公司 |
主分类号: | B66F7/12 | 分类号: | B66F7/12;B66F7/28;F16F15/067 |
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地址: | 230000 安徽省合*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 重载 穿梭 结构 | ||
1.一种重载四向穿梭车的举升结构,其特征在于,包括:车体(1),所述车体(1)的内侧底部设置有底座(8),且底座(8)的上端固定有直线轴承(9),所述直线轴承(9)的内部连接有导柱(2),且导柱(2)的上端连接有举升板(3),所述举升板(3)的下端固定有举升组件(4),且举升组件(4)的下端设置有凸轮组件(5),所述凸轮组件(5)的下端连接有滑板(7),且滑板(7)的下端连接有传动组件(6)。
2.根据权利要求1所述的重载四向穿梭车的举升结构,其特征在于,所述传动组件(6)设置有两条安装在底座(8)上端的平行滑轨(61),滑轨(61)的上端连接有滑块(64),且滑轨(61)的前后两端设置有限位挡板(10),并且滑块(64)与滑板(7)固定连接。
3.根据权利要求2所述的重载四向穿梭车的举升结构,其特征在于,所述滑轨(61)的内侧设置有电机(62),电机(62)的前端连接有丝杆(63),且丝杆(63)的表面连接有螺母座(66),并且螺母座(66)通过联动杆(65)与滑块(64)固定连接,且丝杆(63)的前端连接有轴承座(67)。
4.根据权利要求1所述的重载四向穿梭车的举升结构,其特征在于,所述举升组件(4)通过支撑杆(41)与举升板(3)连接,且支撑杆(41)的内部开设有圆形缓冲槽(48),并且在缓冲槽(48)的侧壁开设有壁槽(49)。
5.根据权利要求4所述的重载四向穿梭车的举升结构,其特征在于,所述缓冲槽(48)的内部设置有高压弹簧(42),高压弹簧(42)的下端设置有活塞块(43),且活塞块(43)的下端通过连接杆(44)连接有轴套(45),并且轴套(45)的内部连接有销轴(46)。
6.根据权利要求5所述的重载四向穿梭车的举升结构,其特征在于,所述销轴(46)两端穿过壁槽(49)与滑轮(47)连接,且销轴(46)与壁槽(49)上下滑动连接,并且轴套(45)与缓冲槽(48)上下滑动连接。
7.根据权利要求1所述的重载四向穿梭车的举升结构,其特征在于,所述凸轮组件(5)整体结构设为凸轮座(53),且凸轮座(53)的上端中部设置有凹槽(52),并且凸轮座(53)的最高端面设置有限位槽(51)。
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