[实用新型]一种适用于汽车配件加工的传输系统

说明书

本实用新型适用传输带技术领域，提供了一种适用于汽车配件加工的传输系统，包括：两个第一传输组件，所述第一传输组件滑动连接底座，两个所述第一传输组件对称布置在所述底座上表面；若干第二传输组件，所述第二传输组件通过升降组件固定连接所述底座；所述升降组件包括：螺杆和螺母，所述螺杆铰接所述第二传输组件，所述螺母固定连接所述底座；所述升降组件还包括：第一连杆、第二连杆和滑套，所述第一连杆铰接所述第二连杆，所述第一连杆铰接所述底座，所述第二连杆铰接所述第二传输组件，所述滑套可套接所述第一连杆和所述第二连杆。借此，本实用新型其可方便调节传输宽度，占地面积小，提供多种宽度组合方式。

技术领域

本实用新型涉及传输带技术领域，特别涉及一种适用于汽车配件加工的传输系统。

背景技术

汽车配件种类繁多，大小形状差别很大，现有汽车配件加工流水线往往只能适用于与该传输带相匹配的配件加工，传输带宽度尺寸固定，当传输带较窄，并且传输较大配件时，需要更换生产线上的传输带，造成成本增加，并且占用较多场地；当传输带宽度尺寸较大，传输较小配件时，造成工作人员拿取困难。

综上可知，现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷，所以有必要加以改进。

实用新型内容

针对上述的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种适用于汽车配件加工的传输系统，其可方便调节传输宽度，占地面积小，提供多种宽度组合方式。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种适用于汽车配件加工的传输系统，包括：

两个第一传输组件，所述第一传输组件滑动连接底座，两个所述第一传输组件对称布置在所述底座上表面；

若干第二传输组件，所述第二传输组件通过升降组件固定连接所述底座；

所述升降组件包括：螺杆和螺母，所述螺杆铰接所述第二传输组件，所述螺母固定连接所述底座；所述升降组件还包括：第一连杆、第二连杆和滑套，所述第一连杆铰接所述第二连杆，所述第一连杆铰接所述底座，所述第二连杆铰接所述第二传输组件，所述滑套可套接所述第一连杆和所述第二连杆。

根据本实用新型的适用于汽车配件加工的传输系统，所述第一传输组件包括：第一主动轮、第一从动轮、第一输送带和第一支架，所述第一主动轮和所述第一从动轮均固定连接所述第一支架，所述第一支架滑动连接所述底座。

根据本实用新型的适用于汽车配件加工的传输系统，所述第二传输组件包括：第二主动轮和第二从动轮。

根据本实用新型的适用于汽车配件加工的传输系统，所述第一主动轮设有第一接口，所述第二主动轮对应所述第一接口设有第二接口。

根据本实用新型的适用于汽车配件加工的传输系统，所述第一接口设有定位凸起，所述第一接口与所述第二接口相同。

根据本实用新型的适用于汽车配件加工的传输系统，所述第一主动轮内设有滚筒电机。

根据本实用新型的适用于汽车配件加工的传输系统，所述第一支架设有锁紧机构。

根据本实用新型的适用于汽车配件加工的传输系统，所述锁紧机构采用螺纹锁紧。

本实用新型通过不同传输组件的配合，实现传输带宽度的调节，从而适应不同的配件输送，同时采用升降组件，实现传输组件的升降，增加了传输异形配件的选择性，并提供了多种宽度组合方式。

附图说明

图1是本实用新型的第一状态结构示意图；

图2是本实用新型的第二状态结构示意图；

图3是本实用新型的第三状态结构示意图；

图4是本实用新型第一传输组件的结构示意图；

图5是本实用新型第一接口的结构示意图；