[实用新型]柴油机进气加热装置、柴油发动机及车辆

权利要求书

1.一种柴油机进气加热装置，其特征在于，包括加热主体、接插件及报警器件，所述接插件的一端与所述加热主体连接，所述接插件的另一端设有电源接口和数据接口，所述电源接口用于与电源连接，以向所述加热主体供电；所述数据接口用于与所述报警器件连接，并将所述加热主体的故障数据发送至所述报警器件，所述报警器件根据接收到的所述故障数据发出警报。

2.根据权利要求1所述的柴油机进气加热装置，其特征在于，还包括第一控制器，所述第一控制器分别与所述数据接口和所述报警器件连接，用于根据接收到的故障数据控制所述报警器件发出相应的警报。

3.根据权利要求2所述的柴油机进气加热装置，其特征在于，所述报警器件包括整车仪表上的指示灯，所述第一控制器为整车控制系统的一部分。

4.根据权利要求3所述的柴油机进气加热装置，其特征在于，所述第一控制器具体用于：通过CAN报文将所述故障数据共享至所述整车仪表。

5.根据权利要求1所述的柴油机进气加热装置，其特征在于，所述加热主体包括加热器件、驱动电路、保护电路及第二控制器；

所述驱动电路分别与所述加热器件和所述第二控制器连接，用于根据所述第二控制器的指令驱动所述加热器件进行加热；

所述保护电路分别与所述驱动电路和所述第二控制器连接，用于在所述驱动电路故障时对所述驱动电路和所述加热器件进行保护，并将故障数据发送至所述第二控制器；

所述第二控制器用于将所述故障数据传输至所述数据接口。

6.根据权利要求5所述的柴油机进气加热装置，其特征在于，所述保护电路包括短路保护电路，所述短路保护电路与所述驱动电路连接，用于在所述驱动电路短路时对所述驱动电路和所述加热器件进行保护；

所述故障数据包括短路数据，所述数据接口包括短路数据输出接口，所述第二控制器还用于接收所述短路数据，并将所述短路数据传输至所述短路数据输出接口。

7.根据权利要求6所述的柴油机进气加热装置，其特征在于，所述保护电路还包括反极性保护电路，所述反极性保护电路与所述驱动电路连接，用于在所述驱动电路的正极和负极接反时对所述驱动电路和所述加热器件进行保护；

所述故障数据包括反极性数据，所述数据接口包括反极性数据输出接口，所述第二控制器还用于接收所述反极性数据，并将所述反极性数据传输至所述反极性数据输出接口。

8.根据权利要求7所述的柴油机进气加热装置，其特征在于，所述保护电路还包括温度保护电路，所述温度保护电路与所述驱动电路连接，用于在所述驱动电路的温度达到预设阈值时对所述驱动电路和所述加热器件进行保护；

所述故障数据包括超温数据，所述数据接口包括超温数据输出接口，所述第二控制器还用于接收所述超温数据，并将所述超温数据传输至所述超温数据输出接口。

9.一种柴油发动机，其特征在于，包括如权利要求1-8任意一项所述的柴油机进气加热装置。

10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求9所述的柴油发动机。