[实用新型]一种汽车用刮雨机构

说明书

本实用新型公开了一种汽车用刮雨机构，涉及汽车用刮雨机构领域，包括第一连接块，所述第三圆柱的正面和背面对称设置有卡块，两个卡块相对的一侧对称设置有第二圆槽，第一滑块远离卡块中心的四周对称设置有滑槽，两个压紧块底部相对的一侧设置有第四圆柱，两个第二滑块相对的一侧对称设置有第二凹槽，第四方槽的右侧设置有第二雨刷。本实用新型的一种汽车用刮雨机构，通过设置的第三圆柱，使得第二雨刷能通过第三圆槽在第三圆柱的表面进行转动，通过设置的第一凹槽，在需要收起第二雨刷时，能将第二雨刷收纳至第一凹槽的内腔进行存放，通过设置的第一方槽，能容纳第二固定块进行存放，在不需要使用时，可以将其转动折叠起来，节省空间。

技术领域

本实用新型涉及汽车用刮雨机构领域，特别涉及一种汽车用刮雨机构。

背景技术

刮雨机构是指安装在挡风玻璃前的片式结构，由电动机、减速器、四连杆机构、刮水臂心轴、刮水片总成等组成，主要作用是扫除挡风玻璃上妨碍视线的雨雪和尘土。

在中国使用新型专利申请号：CN201420671896.1中公开了一种汽车用刮雨机构，包含雨刮条、刮片支架，雨刮条通过刮片支架与车辆上的摆杆连接，所述雨刮条包含第一雨刮条和第二雨刮条，所述第一雨刮条的一端和第二雨刮条的一端通过连接器对称固定连接，连接器与刮片支架卡接固定此装置。

因此，提出一种汽车用刮雨机构来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车用刮雨机构，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种汽车用刮雨机构，包括第一连接块，所述第一连接块顶部的右侧开设有第一方槽，所述第一方槽内腔的左侧固定连接有第一圆柱，所述第一圆柱的右侧设置有第二连接块，所述第二连接块顶部的右侧开设有第二方槽，所述第二方槽内腔的正中固定连接有第二圆柱，所述第二圆柱右侧的底部设置有限位块，所述限位块的右侧设置有第一固定块，所述第一固定块的正中开设有第一圆槽，所述第一圆槽的右侧设置有第二固定块，所述第二固定块底部的左侧开设有第五方槽，所述第五方槽的右侧设置有第一雨刷，所述第一雨刷的顶部开设有第一凹槽，所述第一凹槽的右侧设置有第三方槽，所述第三方槽内腔的正中固定连接有第三圆柱，所述第三圆柱的正面和背面对称设置有卡块，两个所述卡块相对的一侧对称设置有第二圆槽，两个所述第二圆槽内腔的四周对称设置有第一滑块，所述第一滑块远离卡块中心的四周对称设置有滑槽，所述滑槽的正面和背面对称设置有压紧块，两个所述压紧块底部相对的一侧设置有第四圆柱，所述第四圆柱正面的左右两侧对称设置有第二滑块，两个所述第二滑块相对的一侧对称设置有第二凹槽，两个所述第二凹槽的正面对称设置有限位柱，两个所述限位柱相对的一侧对称设置有挡块，两个所述挡块相对的一侧设置有第四方槽，所述第四方槽的右侧设置有第二雨刷，所述第二雨刷的左侧开设有第三圆槽。

优选的，所述第二连接块的左侧转动连接在第一圆柱表面的正中，所述限位块的左侧固定连接在第一连接块右侧的底部，所述第一固定块通过第一圆槽转动连接在第二圆柱表面的正中，所述第五方槽和限位块的尺寸相适配。

优选的，所述第一雨刷的左侧固定连接在第二固定块右侧的正中，所述第三方槽开设在第一雨刷顶部的右侧，所述第二雨刷通过第三圆槽转动连接在第三圆柱的表面。

优选的，两个所述第二圆槽对称开设在第一雨刷正面和背面的右侧，所述卡块和第二圆槽的尺寸相适配，所述第一滑块固定连接在卡块的四周，所述滑槽开设在第二圆槽的四周，所述第一滑块和滑槽的尺寸相适配，两个所述卡块的正中对称套设在第二圆柱的正面和背面。

优选的，两个所述压紧块顶部相对的一侧对称固定连接在两个卡块相背一侧的正中。