[实用新型]一种可调式交通限宽装置

说明书

本实用新型属于交通限宽技术领域，具体为一种可调式交通限宽装置，包括有固定底座，所述固定底座的底部固定连接有稳定板，用于掩埋在地面以下并增强装置的稳定，所述固定底座顶部开设的圆形槽口中活动连接有插销，所述固定底座的顶部固定连接有限高桩。本实用新型通过设置固定底座，且在固定底座的底部固定安装有稳定板，用于装置掩埋在地表一下，从而使的装置的稳定，并在固定底座的内部活动连接有负重块，用于对道路宽度的缩减，同时在负重块的内部开设有，利用内侧活动连接有齿轮，并在摇杆的控制下，能够保证了齿轮可以稳定传动负重块向着固定底座的外部伸展，从而确保了城市道路宽度被缩减，避免了车辆的超车和并行。

技术领域

本实用新型涉及交通限宽技术领域，具体为一种可调式交通限宽装置。

背景技术

随着现今城镇道路规划的逐步完善，城市内环至二三环以内的道路对于来往车辆的要求较高，同时为了有序疏导交通行驶，因此城市内环的道路上就需要使用一种针对道路超车和并排行驶车辆的问题进行整改，所以城市内环道路就需要一种可调式交通限宽装置。

现有的道路限制装置均以道路车辆限高为主，由于城市内环车辆较多，在没有交警执勤的地段一些车辆喜欢进行超车和多辆轿车并排行驶，这类现象很容易出现交通事故，切现有的装置很难避免这类问题的出现，为此我们提出了一种可调式交通限宽装置。

实用新型内容

(一)实用新型目的

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种可调式交通限宽装置，具有便捷调节道路宽度的特点。

(二)技术方案

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种可调式交通限宽装置，包括有固定底座，所述固定底座的底部固定连接有稳定板，用于掩埋在地面以下并增强装置的稳定，所述固定底座顶部开设的圆形槽口中活动连接有插销，所述固定底座的顶部固定连接有限高桩，所述限高桩内部开设的圆形凹孔中固定连接有用于限高的定位杆，所述定位杆的底部固定连接有金属条，所述金属条的底端固定连接有副位杆，所述定位杆和副位杆内侧开设的槽口中固定连接有用于警示来往车辆的警示牌，所述固定底座内腔的地面固定连接有用于降低摩擦阻力的滑轮，所述固定底座内部开设的凹槽中活动连接有用于缩减道路宽度的负重块，所述负重块的底部开设有用于卡和滑轮的锯齿槽，所述负重块的内部开设有，所述的内侧活动连接有齿轮，所述齿轮的内部固定连接有摇杆。

优选的，所述稳定板的顶部开设有向内凹陷的矩形凹槽，且固定底座的底部固定连接在稳定板顶部矩形凹槽的内侧，所述稳定板为浇筑的水泥块。

优选的，所述固定底座的外部开设有圆柱形孔洞，所述摇杆的顶端穿过并延伸至固定底座的内部，所述摇杆顶端的外侧固定连接有两个用于降低摩擦阻力的轴承，且轴承的外部固定连接在固定底座的内部。

优选的，所述定位杆、金属条和副位杆的外部喷涂用防护漆面，所述定位杆和副位杆的内部均开设有圆柱形孔洞。

优选的，所述警示牌的数量为四对，所述警示牌的内部固定连接有反光警示面片。

优选的，所述滑轮的内部固定连接有U字形金属杆，且U字形金属杆的底端贯穿至固定底座内腔的底面，且滑轮位于锯齿槽底部开设的凹槽中，用于降低负重块与固定底座之间的摩擦阻力。

优选的，所述的顶面开设有均匀分布的矩形齿口，且顶面的矩形齿口语齿轮的外部相互适配，用于负重块横向活动的推进。

本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：

1.本实用新型通过设置固定底座，且在固定底座的底部固定安装有稳定板，用于装置掩埋在地表一下，从而使的装置的稳定，并在固定底座的内部活动连接有负重块，用于对道路宽度的缩减，同时在负重块的内部开设有，利用内侧活动连接有齿轮，并在摇杆的控制下，能够保证了齿轮可以稳定传动负重块向着固定底座的外部伸展，从而确保了城市道路宽度被缩减，避免了车辆的超车和并行。