[实用新型]一种用于汽车天窗的挡风条组件有效
申请号: | 202121026056.6 | 申请日: | 2021-05-13 |
公开(公告)号: | CN215204383U | 公开(公告)日: | 2021-12-17 |
发明(设计)人: | 周玉锋;程良煜 | 申请(专利权)人: | 宁波尚宏汽车天窗有限公司 |
主分类号: | B60J7/22 | 分类号: | B60J7/22 |
代理公司: | 宁波久日专利代理事务所(普通合伙) 33299 | 代理人: | 陈超;赖泽银 |
地址: | 315336 浙江省宁波市宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 汽车 天窗 挡风 组件 | ||
1.一种用于汽车天窗的挡风条组件,包括导轨(1)、挡风条(2)和用于驱动挡风条(2)的扭簧(3)及其固定座(4),所述导轨(1)上设有供固定座(4)置入的安装通道(1.1),所述扭簧(3)容置在所述固定座(4)内,其特征在于:所述安装通道(1.1)上位于所述固定座(4)的两侧设有限位构件(1.2),所述固定座(4)上设有固定构件,
所述固定构件与限位构件(1.2)竖向的限位相抵,以界定所述固定座(4)在安装通道(1.1)内的竖向位置,且所述安装通道(1.1)上还设有用于界定所述固定座(4)的纵向位置的定位槽(1.3)。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车天窗的挡风条组件,其特征在于:所述固定座(4)包括相互独立的第一区域(4.1)和第二区域(4.2),所述第一区域(4.1)用于供挡风条(2)端部安装,所述第二区域(4.2)用于供扭簧(3)安装,且所述扭簧(3)一端抵接在所述挡风条(2)上,所述扭簧(3)另一端被支承在所述固定座(4)上。
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车天窗的挡风条组件,其特征在于:所述挡风条(2)端部铰接在所述第一区域(4.1)上,所述第二区域(4.2)上伸出设有安装销(4.6),所述扭簧(3)套设在所述安装销(4.6)上。
4.根据权利要求2所述的一种用于汽车天窗的挡风条组件,其特征在于:所述固定构件包括设于所述第一区域(4.1)外侧的定位块(4.7),以及位于所述定位块(4.7)的外侧的至少一个第一限位挡块(4.3),所述定位块(4.7)置入所述定位槽(1.3),所述第一限位挡块(4.3)抵接在限位构件(1.2)的底部。
5.根据权利要求2所述的一种用于汽车天窗的挡风条组件,其特征在于:所述固定构件包括设于所述第二区域(4.2)外侧的至少一个第二限位挡筋,所述第二限位挡筋抵接在限位构件(1.2)的底部。
6.根据权利要求5所述的一种用于汽车天窗的挡风条组件,其特征在于:每个所述第二限位挡筋上还延伸设有第三限位挡筋,所述第三限位挡筋和定位块(4.7)抵接在限位构件(1.2)的侧壁上,以界定所述固定座(4)在安装通道(1.1)内的横向位置。
7.根据权利要求2所述的一种用于汽车天窗的挡风条组件,其特征在于:所述第一区域(4.1)或第二区域(4.2)的底部呈弧形设置,所述限位构件(1.2)的上端设有用于引导所述固定座(4)置入的导向面。
8.根据权利要求6所述的一种用于汽车天窗的挡风条组件,其特征在于:所述第二区域(4.2)外侧伸出设有两个支臂(5),所述支臂(5)伸入在限位构件(1.2)底部,且所述第二限位挡筋和第三限位挡筋构成在所述支臂(5)的端部。
9.根据权利要求1所述的一种用于汽车天窗的挡风条组件,其特征在于:所述挡风条(2)上还设有缓冲支架,所述缓冲支架上设有缓冲块(7),所述缓冲块(7)端面呈波浪状设置。
10.根据权利要求3所述的一种用于汽车天窗的挡风条组件,其特征在于:所述固定座(4)上靠近支臂(5)设有第一凸起(8),所述扭簧(3)另一端被限位在支臂(5)与第一凸起(8)之间;
所述第一区域(4.1)上靠近挡风条(2)的铰接端还设有第二凸起(9),所述挡风条(2)端部被限位在第二凸起(9)与铰接端之间运动。
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