[实用新型]一种运用于调度车牌识别装置有效
申请号: | 202121034975.8 | 申请日: | 2021-05-14 |
公开(公告)号: | CN215862673U | 公开(公告)日: | 2022-02-18 |
发明(设计)人: | 朱会城 | 申请(专利权)人: | 云南昂速科技有限公司 |
主分类号: | F16M11/28 | 分类号: | F16M11/28;F16M11/08;F16M11/18;G06V10/12 |
代理公司: | 昆明科阳知识产权代理事务所 53111 | 代理人: | 孙山明 |
地址: | 650051 云南省昆明市盘龙区青云街道办事*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 运用于 调度 车牌 识别 装置 | ||
1.一种运用于调度车牌识别装置,包括安装底板(1)和车牌识别装置本体(2),其特征在于,所述安装底板(1)的上侧固定连接有竖直设置矩形柱(3),且矩形柱(3)为中空结构,所述矩形柱(3)中设有高度调节机构,且矩形柱(3)的两侧分别开设有两个对称设置的滑口(4),所述高度调节机构的一端贯穿滑口(4)延伸至矩形柱(3)的上方并固定连接有机壳(5),所述机壳(5)中设有旋转调节机构,且旋转调节机构的一端贯穿机壳(5)的上侧向上延伸并与车牌识别装置本体(2)的底部固定连接;
所述高度调节机构包括固定在矩形柱(3)一侧下部的第一电机(6),且第一电机(6)的驱动端固定连接有横向设置的第一转轴(7),所述第一转轴(7)远离第一电机(6)的一端贯穿延伸至矩形柱(3)中并固定连接有第一锥齿轮(8),所述矩形柱(3)的两端内壁分别通过两个转动件转动连接有竖直设置的螺纹杆(9),且螺纹杆(9)上固定连接有与第一锥齿轮(8)啮合连接的第二锥齿轮(10),所述螺纹杆(9)上螺纹连接有螺母块(11),且螺母块(11)的一侧固定连接有L型升降杆(12),所述L型升降杆(12)远离螺母块(11)的一端贯穿滑口(4)延伸至矩形柱(3)的上方并与机壳(5)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种运用于调度车牌识别装置,其特征在于,所述旋转调节机构包括固定在机壳(5)一侧的第二电机(13),所述第二电机(13)的驱动端固定连接有横向设置的第二转轴(14),且第二转轴(14)远离第二电机(13)的一端贯穿延伸至机壳(5)中并固定连接有蜗杆(15),所述机壳(5)的下端内壁通过轴承座转动连接有竖直设置的转杆(16),且转杆(16)上固定连接有与蜗杆(15)啮合连接的蜗轮(17),所述转杆(16)远离轴承座的一端贯穿机壳(5)的上侧向上延伸并与车牌识别装置本体(2)的底部固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种运用于调度车牌识别装置,其特征在于,所述机壳(5)的上侧开设有通孔,且转杆(16)贯穿通孔设置,所述通孔的内壁与转杆(16)的外侧壁转动连接。
4.根据权利要求2所述的一种运用于调度车牌识别装置,其特征在于,所述转杆(16)的外侧壁与蜗轮(17)的贯穿孔内壁采用焊接的方式固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种运用于调度车牌识别装置,其特征在于,所述L型升降杆(12)的数量为两个,且两个L型升降杆(12)分别位于螺母块(11)的两侧对称设置,两个所述L型升降杆(12)的一端分别贯穿两个滑口(4)并与机壳(5)固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种运用于调度车牌识别装置,其特征在于,所述矩形柱(3)的前侧固定连接有遥控信号控制器(18),且高度调节机构和旋转调节机构的一端分别与遥控信号控制器(18)电性连接。
7.根据权利要求1所述的一种运用于调度车牌识别装置,其特征在于,所述安装底板(1)的上侧四个边角处分别开设有四个对称设置的安装孔(19)。
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