[实用新型]一种运用于调度车牌识别装置

说明书

本实用新型涉及车牌识别装置技术领域，具体是一种运用于调度车牌识别装置，所述安装底板的上侧固定连接有竖直设置矩形柱，且矩形柱为中空结构，所述矩形柱中设有高度调节机构，且矩形柱的两侧分别开设有两个对称设置的滑口，所述高度调节机构的一端贯穿滑口延伸至矩形柱的上方并固定连接有机壳，所述机壳中设有旋转调节机构，且旋转调节机构的一端贯穿机壳的上侧向上延伸并与车牌识别装置本体的底部固定连接。本实用新型中，通过设置高度调节机构可实现车牌识别装置本体的高度调节，设置旋转调节机构实现车牌识别装置本体的旋转，使车牌识别装置本体的识别角度范围更广，提高识别的质量，使用更方便。

技术领域

本实用新型涉及车牌识别装置技术领域，具体是一种运用于调度车牌识别装置。

背景技术

车牌识别系统是计算机视频图像识别技术在车辆牌照识别中的一种应用，车牌识别在高速公路车辆管理中得到广泛应用，电子收费（ETC）系统中，也是结合DSRC技术识别车辆身份的主要手段，车牌识别技术要求能够将运动中的汽车牌照从复杂背景中提取并识别出来，通过车牌提取、图像预处理、特征提取、车牌字符识别等技术，识别车辆牌号、颜色等信息，在停车场车辆调度管理中，车牌识别技术也是识别车辆身份的主要手段。

一般车辆在经过调度口岗亭时，需要通过车牌识别装置进行车牌的识别信息采集，进行车辆的调度安排，但是，目前的车牌识别装置一般都是设置于道路口的一侧，通过膨胀螺栓与地面进行固定，不能够对车牌识别装置的高度进行调节，且无法对车牌识别装置的识别角度进行旋转，导致车牌识别装置识别范围有限，影响识别的效果，使用不方便。因此，本领域技术人员提供了一种运用于调度车牌识别装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种运用于调度车牌识别装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种运用于调度车牌识别装置，包括安装底板和车牌识别装置本体，所述安装底板的上侧固定连接有竖直设置矩形柱，且矩形柱为中空结构，所述矩形柱中设有高度调节机构，且矩形柱的两侧分别开设有两个对称设置的滑口，所述高度调节机构的一端贯穿滑口延伸至矩形柱的上方并固定连接有机壳，所述机壳中设有旋转调节机构，且旋转调节机构的一端贯穿机壳的上侧向上延伸并与车牌识别装置本体的底部固定连接；

所述高度调节机构包括固定在矩形柱一侧下部的第一电机，且第一电机的驱动端固定连接有横向设置的第一转轴，所述第一转轴远离第一电机的一端贯穿延伸至矩形柱中并固定连接有第一锥齿轮，所述矩形柱的两端内壁分别通过两个转动件转动连接有竖直设置的螺纹杆，且螺纹杆上固定连接有与第一锥齿轮啮合连接的第二锥齿轮，所述螺纹杆上螺纹连接有螺母块，且螺母块的一侧固定连接有L型升降杆，所述L型升降杆远离螺母块的一端贯穿滑口延伸至矩形柱的上方并与机壳固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述旋转调节机构包括固定在机壳一侧的第二电机，所述第二电机的驱动端固定连接有横向设置的第二转轴，且第二转轴远离第二电机的一端贯穿延伸至机壳中并固定连接有蜗杆，所述机壳的下端内壁通过轴承座转动连接有竖直设置的转杆，且转杆上固定连接有与蜗杆啮合连接的蜗轮，所述转杆远离轴承座的一端贯穿机壳的上侧向上延伸并与车牌识别装置本体的底部固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述机壳的上侧开设有通孔，且转杆贯穿通孔设置，所述通孔的内壁与转杆的外侧壁转动连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述转杆的外侧壁与蜗轮的贯穿孔内壁采用焊接的方式固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述L型升降杆的数量为两个，且两个L型升降杆分别位于螺母块的两侧对称设置，两个所述L型升降杆的一端分别贯穿两个滑口并与机壳固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述矩形柱的前侧固定连接有遥控信号控制器，且高度调节机构和旋转调节机构的一端分别与遥控信号控制器电性连接。