[实用新型]移动式运输系统有效
申请号: | 202121036159.0 | 申请日: | 2021-05-14 |
公开(公告)号: | CN214731702U | 公开(公告)日: | 2021-11-16 |
发明(设计)人: | 高琼华 | 申请(专利权)人: | SEW-传动设备(天津)有限公司 |
主分类号: | B65G1/04 | 分类号: | B65G1/04;B65G35/00;B65G43/00 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 刘丹;吴鹏 |
地址: | 300457 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 移动式 运输 系统 | ||
1.一种移动式运输系统(10),该移动式运输系统用于在技术设备中运送物体并包括中框架(12)、上框架(18)和升降单元(90),借助于该升降单元(90)能使上框架(18)相对于中框架(12)沿竖直方向(Z)运动,
其特征在于,
所述升降单元(90)具有多个升降设备(91),每个升降设备(91)各自具有丝杠和丝杠螺母,该丝杠螺母能够相对于丝杠绕中轴线转动,通过丝杠螺母绕中轴线的转动使丝杠沿竖直方向(Z)进行平动运动。
2.根据权利要求1所述的移动式运输系统(10),其特征在于,所述多个升降设备(91)的丝杠的中轴线沿竖直方向(Z)彼此平行地延伸。
3.根据权利要求1或2所述的移动式运输系统(10),其特征在于,升降设备(91)分别具有壳体,丝杠螺母布置在该壳体中,升降设备(91)的壳体分别与中框架(12)固定地连接。
4.根据权利要求1或2所述的移动式运输系统(10),其特征在于,在升降设备(91)的丝杠的背离中框架(12)的端部上分别安置有固定法兰,升降设备(91)的固定法兰被固定在上框架(18)上。
5.根据权利要求1或2所述的移动式运输系统(10),其特征在于,升降单元(90)具有升降马达(92)、中央传动装置(93)、两个侧传动装置(94)和多个连接轴,中央传动装置(93)通过两个连接轴将升降马达(92)的从动轴的转动传递至两个侧传动装置(94),两个侧传动装置(94)分别通过两个连接轴将所述转动传递至升降设备(91),所述转动被传递至升降设备(91)的丝杠螺母。
6.根据权利要求5所述的移动式运输系统(10),其特征在于,升降马达(92)、中央传动装置(93)和侧传动装置(94)分别与中框架(12)固定地连接。
7.根据权利要求5所述的移动式运输系统(10),其特征在于,升降马达(92)的从动轴围绕沿纵向方向(X)延伸的轴线旋转,并驱动中央传动装置(93),侧传动装置(94)分别通过连接轴与中央传动装置(93)联接,将侧传动装置与中央传动装置相联接的连接轴分别沿横向方向(Y)从中央传动装置(93)延伸至侧传动装置(94)并且被安置在中央传动装置(93)的相对两侧,侧传动装置(94)各自通过两个连接轴而分别与两个升降设备(91)联接,将侧传动装置与升降设备相联接的连接轴分别沿纵向方向(X)从侧传动装置(94)延伸至升降设备(91)并且被安置在侧传动装置(94)的相对两侧。
8.根据权利要求5所述的移动式运输系统(10),其特征在于,升降单元(90)具有两个输出轴(96),这两个输出轴分别与侧传动装置(94)之一联接,输出轴(96)分别穿过在中框架(12)中为之设置的开口。
9.根据权利要求1或2所述的移动式运输系统(10),其特征在于,所述移动式运输系统(10)具有用于检测升降单元(90)行程的行程传感器,或所述移动式运输系统(10)具有用于检测升降设备(91)行程的行程传感器。
10.根据权利要求1或2所述的移动式运输系统(10),其特征在于,所述移动式运输系统(10)具有接收单元(20),充电单元的能量能够被感应式地传输给该接收单元。
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