[实用新型]一种高速公路施工软基表层排水开沟装置

说明书

本实用新型提供了一种高速公路施工软基表层排水开沟装置，包括：壳体、移动板、刀具；所述壳体为矩形结构，且壳体的下部设置有底座；所述壳体的内部两侧对称设置有滑动导轨，且壳体与滑动导轨通过螺栓相连接；所述移动板设置在壳体的内部；所述摩擦副分别设置在移动板的两侧；所述减震套圈分别设置在所述滑动导轨与所述摩擦副之间；所述安装框设置在移动板的底端，且安装框与移动板通过焊接方式相连接。通过在结构上的改进，具有结构简单，操作方便，稳定性高，大大提高其实用价值等优点，从而有效的解决了本实用新型提出的问题和不足。

技术领域

本实用新型涉及公路施工技术领域，更具体的说，尤其涉及一种高速公路施工软基表层排水开沟装置。

背景技术

随着社会经济的不断发展和人们生活水平的不断提高，人们的出行越来越便捷，很多家庭拥有了私家车，然而私家车的增多，给道路通畅带来了严峻的压力，为了解决交通拥堵的问题，公路管理部门正在大力修建公路。

公路修造好后两侧边必须修建排水道以免雨天道路积水太深引起交通事故，传统人们排水道施工时均直接用气锤锤开，然后用撬棍将多余的水泥撬掉挖开泥沙进行修建排水道，这种施工方式需要花费巨额人工费，而且施工效率极低。

有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种高速公路施工软基表层排水开沟装置，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高速公路施工软基表层排水开沟装置，以解决上述背景技术中提出的公路修造好后两侧边必须修建排水道以免雨天道路积水太深引起交通事故，传统人们排水道施工时均直接用气锤锤开，然后用撬棍将多余的水泥撬掉挖开泥沙进行修建排水道，这种施工方式需要花费巨额人工费，而且施工效率极低的问题和不足。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种高速公路施工软基表层排水开沟装置，由以下具体技术手段所达成：

一种高速公路施工软基表层排水开沟装置，包括：壳体、底座、滑动导轨、移动板、摩擦副、减震套圈、安装框、液压伸缩杆、油箱、发动机、固定架、刀具、保护罩、皮带轮、皮带、安装座、减震弹簧、后轮、连接板、扶手、控制面板、前轮；所述壳体为矩形结构，且壳体的下部设置有底座；所述壳体的内部两侧对称设置有滑动导轨，且壳体与滑动导轨通过螺栓相连接；所述移动板设置在壳体的内部；所述摩擦副分别设置在移动板的两侧；所述减震套圈分别设置在所述滑动导轨与所述摩擦副之间；所述安装框设置在移动板的底端，且安装框与移动板通过焊接方式相连接；所述液压伸缩杆设置在壳体与移动板之间；所述油箱设置在安装框的内部一侧，且油箱与安装框通过螺栓相连接；所述发动机设置在安装框的内部；所述固定架分别设置在安装框的底端两侧，且固定架与安装框通过焊接方式相连接；所述刀具设置在所述固定架之间；所述保护罩设置在刀具的上部；所述皮带轮分别设置在发动机与固定架的一侧；所述皮带设置在所述皮带轮之间；所述安装座设置在底座的底端一侧，且安装座与底座活动相连接；所述减震弹簧设置在底座与安装座之间；所述后轮分别设置在安装座的两侧，且后轮与安装座通过嵌入方式相连接；所述连接板设置在安装座的一端，且连接板与安装座通过焊接方式相连接；所述扶手设置在连接板的一端，且扶手与连接板通过焊接方式相连接；所述控制面板设置在扶手的上部；所述前轮分别设置在底座的下部两侧，且前轮与底座通过螺栓相连接。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种高速公路施工软基表层排水开沟装置所述移动板为矩形板状结构。

作为本技术方案的进一步优化，本实用新型一种高速公路施工软基表层排水开沟装置所述安装框为矩形框状结构。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

1、本实用新型一种高速公路施工软基表层排水开沟装置，通过设置滑动导轨，从而能够使刀具升降的稳定性变高，增加了开沟精度。