[实用新型]越野车手部保护机构

说明书

越野车手部保护机构，包括连接机构，一端连接设置于驾驶位内侧，手腕带，内径可调，第一带体，两端分别连接于一手腕带和连接机构，第二带体，一端连接于一手腕带，另一端活动设置于第一带体。有益效果是：能够对手臂起到较好的保护，同时不影响驾驶操作；便于快速的脱离车体；腕带具有更好的固定效果，连接更加牢固。

技术领域

本实用新型属于越野车配件技术领域，尤其涉及手部保护机构。

背景技术

近年来，随着沙漠旅游的兴起，沙漠越野车(沙漠蹦蹦)也随之火热，越来越多的人愿意体验这种激情刺激的运动。当然，乘客或驾驶员都会有安全带做到相应的保护。

在越野车激烈驾驶的过程中，可能会出现一些诸如翻车之类的意外。有调查表明，在越野车翻车后，人手部受伤的概率远大于其他部位。这是由于，人体被安全带保护限制，不容易受伤，但是手臂缺少保护，在车翻转的过程中，手臂容易摆动车外，从而引起严重的损伤。如果简单的将手部直接固定在车体上，一来可能影响驾驶，二来手部固定后较难实现快速的脱离车体。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：

越野车手部保护机构，包括

连接机构，一端连接设置于驾驶位内侧，

手腕带，内径可调，

第一带体，两端分别连接于一手腕带和连接机构，

第二带体，一端连接于一手腕带，另一端活动设置于第一带体。

一种方式，所述第一带体使用状态长度大于所述第二带体使用状态长度。

一种方式，所述第一带体长度大于所述第二带体长度，所述第一带体、第二带体长度可调。

一种方式，所述连接机构包括

连接母件，设置于驾驶位内侧，

连接子件，一端与连接母件可拆卸式连接，另一端连接于第二带体。

一种方式，

所述手腕带包括本体，以及位于本体两端的

第一连接件，两面均设有第一粘合部，

第二连接件，包括尾端相连的第一粘合翼和第二粘合翼，所述第一粘合翼、第二粘合翼内侧面均设有与第一粘合部适配的第二粘合部。

一种方式，所述第二带体远离所述手腕带的一端设有扣环，所述扣环套设于所述第一带体。

一种方式，所述第一带体设有限位件，所述扣环在所述限位件和连接子件之间滑动；所述限位件位于所述第一带体前部。

一种方式，所述第一带体的使用状态长度为50-70cm，所述第二带体的使用状态长度为30-60cm。

本实用新型的有益效果是：

能够对手臂起到较好的保护，同时不影响驾驶操作；便于快速的脱离车体；腕带具有更好的固定效果，连接更加牢固。

附图说明

图1为本实用新型一种立体结构示意图；

图2为本实用新型带体部分结构示意图；

图3为手腕带结构示意图。

图中：

100第一带体，101限位件，200第二带体，21扣环，300手腕带，321第一粘合翼，322第二粘合翼，400连接机构，41连接子件，42连接母件。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：