[实用新型]一种汽车可伸缩式转向杆系统有效
申请号: | 202121063009.9 | 申请日: | 2021-05-18 |
公开(公告)号: | CN215663643U | 公开(公告)日: | 2022-01-28 |
发明(设计)人: | 李发刚 | 申请(专利权)人: | 苏州展田精密机电有限公司 |
主分类号: | B62D7/20 | 分类号: | B62D7/20 |
代理公司: | 北京挺立专利事务所(普通合伙) 11265 | 代理人: | 余莹 |
地址: | 215000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 伸缩 转向 系统 | ||
本实用新型公开了一种汽车可伸缩式转向杆系统,包括卡接组件和固定组件,卡接组件包括电动推杆、固定于所述电动推杆一端的运动块、套接于所述运动块外侧壁的安装圆柱、固定于所述安装圆柱顶端的限制杆、设置于所述限制杆外侧壁伸缩弹簧、安装于所述限制杆外侧壁的限块、套接于所述限制杆外侧壁的安装套、多个固定于所述安装套外侧壁的转动座、转动于所述转动座外侧的转动板、开设于所述转动板一侧的限制槽。本实用新型中,通过卡接组件和固定组件的运作,当需要对中心杆进行安装时,通过卡接组件对转向杆进行固定,在安装完成后在通过固定组件在进一步的对其进行加固,提高对转向杆的牢固性。
技术领域
本实用新型涉及转向杆技术领域,具体为一种汽车可伸缩式转向杆系统。
背景技术
转向杆是汽车转向机构中的重要零件,它直接影响汽车操纵的稳定性、运行的安全性和轮胎的使用寿命,转向杆分为两类,即转向直拉杆与转向横拉杆。转向直拉杆承担着把转向摇臂的运动传递给转向节臂的任务,转向横拉杆则是转向梯形机构的底边,是确保左右转向轮产生正确运动关系的关键部件。
现有的对转向杆进行安装时,基本上都是通过螺栓进行固定,这样的固定方式不仅容易对汽车转向杆造成损伤,而且还对转向杆使用时间降低,而且这样的安装方式不牢固。
实用新型内容
本实用新型旨在解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
为此,本实用新型所采用的技术方案为:
一种汽车可伸缩式转向杆系统,包括卡接组件和固定组件,卡接组件包括电动推杆、固定于所述电动推杆一端的运动块、套接于所述运动块外侧壁的安装圆柱、固定于所述安装圆柱顶端的限制杆、设置于所述限制杆外侧壁伸缩弹簧、安装于所述限制杆外侧壁的限块、套接于所述限制杆外侧壁的安装套、多个固定于所述安装套外侧壁的转动座、转动于所述转动座外侧的转动板、开设于所述转动板一侧的限制槽、滑动于所述限制槽内的限制柱,固定组件包括固定套、多个固定于所述固定套外侧壁的减震弹簧、安装于所述减震弹簧一端的保护套。
通过采用上述技术方案,这样可以更加方便的对转向杆进行固定。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述固定套内侧壁安装有安装管、所述安装管的外侧壁开设有多呈对称分布的限滑管。
通过采用上述技术方案,这样可以提高运动块在运动时流畅性。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述限滑管与所述运动块的外侧壁相配合。
通过采用上述技术方案,这样可以增加了运动块在运动时的稳定性。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述安装圆柱的外侧壁开设有限滑槽、所述限滑槽呈倾斜设置。
通过采用上述技术方案,这样可以有效的增加了对转向杆的安装时的牢固性。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述运动块的外侧壁开设有斜槽、所述安装圆柱与所述运动块的接触面相配合。
通过采用上述技术方案,增加对运动块移动时的流畅性。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述转动板的横截面呈L形,所述限制槽呈倾斜设置。
通过采用上述技术方案,增加了对转向杆安装完成后的牢固性。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述保护套的外侧壁开设有T形槽。
通过采用上述技术方案,这样可以更加方便的对转向杆进行安装。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述保护套与所述安装圆柱呈垂直设置,所述电动推杆与所述运动块呈平行设置。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于苏州展田精密机电有限公司,未经苏州展田精密机电有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202121063009.9/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:用于电动尘推车的储物装置
- 下一篇:一种陶瓷化添加剂耐火性检测装置