[实用新型]一种汽车可伸缩式转向杆系统有效

专利信息
申请号: 202121063009.9 申请日: 2021-05-18
公开(公告)号: CN215663643U 公开(公告)日: 2022-01-28
发明(设计)人: 李发刚 申请(专利权)人: 苏州展田精密机电有限公司
主分类号: B62D7/20 分类号: B62D7/20
代理公司: 北京挺立专利事务所(普通合伙) 11265 代理人: 余莹
地址: 215000 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 伸缩 转向 系统
【说明书】:

实用新型公开了一种汽车可伸缩式转向杆系统,包括卡接组件和固定组件,卡接组件包括电动推杆、固定于所述电动推杆一端的运动块、套接于所述运动块外侧壁的安装圆柱、固定于所述安装圆柱顶端的限制杆、设置于所述限制杆外侧壁伸缩弹簧、安装于所述限制杆外侧壁的限块、套接于所述限制杆外侧壁的安装套、多个固定于所述安装套外侧壁的转动座、转动于所述转动座外侧的转动板、开设于所述转动板一侧的限制槽。本实用新型中,通过卡接组件和固定组件的运作,当需要对中心杆进行安装时,通过卡接组件对转向杆进行固定,在安装完成后在通过固定组件在进一步的对其进行加固,提高对转向杆的牢固性。

技术领域

本实用新型涉及转向杆技术领域,具体为一种汽车可伸缩式转向杆系统。

背景技术

转向杆是汽车转向机构中的重要零件,它直接影响汽车操纵的稳定性、运行的安全性和轮胎的使用寿命,转向杆分为两类,即转向直拉杆与转向横拉杆。转向直拉杆承担着把转向摇臂的运动传递给转向节臂的任务,转向横拉杆则是转向梯形机构的底边,是确保左右转向轮产生正确运动关系的关键部件。

现有的对转向杆进行安装时,基本上都是通过螺栓进行固定,这样的固定方式不仅容易对汽车转向杆造成损伤,而且还对转向杆使用时间降低,而且这样的安装方式不牢固。

实用新型内容

本实用新型旨在解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

为此,本实用新型所采用的技术方案为:

一种汽车可伸缩式转向杆系统,包括卡接组件和固定组件,卡接组件包括电动推杆、固定于所述电动推杆一端的运动块、套接于所述运动块外侧壁的安装圆柱、固定于所述安装圆柱顶端的限制杆、设置于所述限制杆外侧壁伸缩弹簧、安装于所述限制杆外侧壁的限块、套接于所述限制杆外侧壁的安装套、多个固定于所述安装套外侧壁的转动座、转动于所述转动座外侧的转动板、开设于所述转动板一侧的限制槽、滑动于所述限制槽内的限制柱,固定组件包括固定套、多个固定于所述固定套外侧壁的减震弹簧、安装于所述减震弹簧一端的保护套。

通过采用上述技术方案,这样可以更加方便的对转向杆进行固定。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述固定套内侧壁安装有安装管、所述安装管的外侧壁开设有多呈对称分布的限滑管。

通过采用上述技术方案,这样可以提高运动块在运动时流畅性。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述限滑管与所述运动块的外侧壁相配合。

通过采用上述技术方案,这样可以增加了运动块在运动时的稳定性。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述安装圆柱的外侧壁开设有限滑槽、所述限滑槽呈倾斜设置。

通过采用上述技术方案,这样可以有效的增加了对转向杆的安装时的牢固性。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述运动块的外侧壁开设有斜槽、所述安装圆柱与所述运动块的接触面相配合。

通过采用上述技术方案,增加对运动块移动时的流畅性。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述转动板的横截面呈L形,所述限制槽呈倾斜设置。

通过采用上述技术方案,增加了对转向杆安装完成后的牢固性。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述保护套的外侧壁开设有T形槽。

通过采用上述技术方案,这样可以更加方便的对转向杆进行安装。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述保护套与所述安装圆柱呈垂直设置,所述电动推杆与所述运动块呈平行设置。

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