[实用新型]成品车转运拖斗及车辆

权利要求书

1.一种成品车转运拖斗，其特征在于，包括拖斗主体(10)、安装在所述拖斗主体(10)的前端部的拖把(11)和前登车桥(12)、以及安装在所述拖斗主体(10)的后端部的牵引轴(13)和后登车桥(14)；

所述拖把(11)设于所述前登车桥(12)的下方，所述拖把(11)的第一端与所述拖斗主体(10)连接，所述拖把(11)的第二端为自由端，且所述拖把(11)的第二端设有用于与牵引轴套接的拖斗环(111)；

所述前登车桥(12)与所述拖斗主体(10)转动连接，所述前登车桥(12)上设有与所述拖把(11)上下相对的避让缺口(121)，所述避让缺口(121)用于在所述前登车桥(12)向下转动时避让所述拖把(11)；

所述后登车桥(14)与所述拖斗主体(10)转动连接，所述后登车桥(14)上设有供所述牵引轴(13)的上端穿过的避让孔(141)，所述避让孔(141)用于在所述后登车桥(14)向下转动时避让所述牵引轴(13)。

2.根据权利要求1所述的成品车转运拖斗，其特征在于，所述牵引轴(13)包括固定部(131)及与所述固定部(131)固定连接的柱状轴(132)；

所述固定部(131)固定于所述拖斗主体(10)上且位于所述后登车桥(14)的下方，所述柱状轴(132)的下端与所述固定部(131)固定连接，所述柱状轴(132)的上端经所述避让孔(141)伸至所述后登车桥(14)的上方；

所述柱状轴(132)能够在所述后登车桥(14)向上转动至预设角度时与所述后登车桥(14)脱离，以能够在所述柱状轴(132)上套装拖把。

3.根据权利要求2所述的成品车转运拖斗，其特征在于，所述固定部(131)的上表面设有下凹的支撑台阶(1311)，所述柱状轴(132)固定于所述支撑台阶(1311)上，所述支撑台阶(1311)用于支撑套装在所述柱状轴(132)上的拖把。

4.根据权利要求1至3任一项所述的成品车转运拖斗，其特征在于，所述拖斗主体(10)的前端固定连接有固定板(15)，所述固定板(15)设置于所述拖斗主体(10)沿宽度方向的中间部位，所述固定板(15)的底部安装有前轮组件(16)；

所述拖斗主体(10)的左右两侧分别安装有后轮(17)，所述拖斗主体(10)的顶面高度低于所述后轮(17)的顶端高度。

5.根据权利要求4所述的成品车转运拖斗，其特征在于，所述前轮组件(16)包括连接轴(161)、分别安装于所述连接轴(161)的两端部的前轮(162)、以及固定安装于所述连接轴(161)的中间部位的固定块(163)，所述拖把(11)的第一端与所述固定块(163)连接；

所述固定板(15)上固定安装有转向轴(151)，所述固定块(163)与所述转向轴(151)转动连接，以使所述前轮组件(16)和所述拖把(11)能够绕所述转向轴(151)水平转动。

6.根据权利要求5所述的成品车转运拖斗，其特征在于，所述拖把(11)的第一端通过转轴(113)与所述固定块(163)转动连接，以使所述拖把(11)能够绕所述转轴(113)相对所述固定块(163)上下转动；

所述拖把(11)的第一端设有避让口(112)，所述避让口(112)用于在所述拖把(11)绕所述转轴(113)上下转动时避让所述固定块(163)。

7.根据权利要求6所述的成品车转运拖斗，其特征在于，所述拖斗主体(10)的前端部的底面安装有防倾万向轮(18)，所述防倾万向轮(18)的数量为两个且对称安装于所述拖斗主体(10)的底面的边部位置。

8.根据权利要求4所述的成品车转运拖斗，其特征在于，所述拖斗主体(10)的前端固定连接有连接板(19)，所述连接板(19)的数量为两个且对称设置于所述固定板(15)的两侧，所述前登车桥(12)与两个所述连接板(19)的前端部转动连接。