[实用新型]成品车转运拖斗及车辆

说明书

本公开涉及运输技术领域，尤其涉及一种成品车转运拖斗及车辆。该成品车转运拖斗包括拖斗主体、安装在拖斗主体的前端部的拖把和前登车桥、以及安装在拖斗主体的后端部的牵引轴和后登车桥，拖把设于前登车桥的下方，拖把的第一端与拖斗主体连接，拖把的第二端为自由端，且拖把的第二端设有用于与牵引轴套接的拖斗环；前登车桥与拖斗主体转动连接，前登车桥上设有与拖把上下相对的避让缺口；后登车桥与拖斗主体转动连接，后登车桥上设有供牵引轴的上端穿过的避让孔。本公开的成品车转运拖斗，可实现一次完成对多辆成品车的转运目的，极大地减少驾驶员的数量，降低成品车转运的人工成本；并且可实现成品车方便的登车以及卸车，省时省力。

技术领域

本公开涉及运输技术领域，尤其涉及一种成品车转运拖斗及车辆。

背景技术

常见的车厂新车下线是由驾驶员将新车开到停车场进行存放，需要大量的驾驶员。市面上的牵引车无法实现方便的上卸车，上卸车反而花费时间较多。

实用新型内容

为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题，本公开提供了一种成品车转运拖斗及车辆。

本公开提供了一种成品车转运拖斗，包括拖斗主体、安装在所述拖斗主体的前端部的拖把和前登车桥、以及安装在所述拖斗主体的后端部的牵引轴和后登车桥；所述拖把设于所述前登车桥的下方，所述拖把的第一端与所述拖斗主体连接，所述拖把的第二端为自由端，且所述拖把的第二端设有用于与牵引轴套接的拖斗环；所述前登车桥与所述拖斗主体转动连接，所述前登车桥上设有与所述拖把上下相对的避让缺口，所述避让缺口用于在所述前登车桥向下转动时避让所述拖把；所述后登车桥与所述拖斗主体转动连接，所述后登车桥上设有供所述牵引轴的上端穿过的避让孔，所述避让孔用于在所述后登车桥向下转动时避让所述牵引轴。

可选地，所述牵引轴包括固定部及与所述固定部固定连接的柱状轴；所述固定部固定于所述拖斗主体上且位于所述后登车桥的下方，所述柱状轴的下端与所述固定部固定连接，所述柱状轴的上端经所述避让孔伸至所述后登车桥的上方；所述柱状轴能够在所述后登车桥向上转动至预设角度时与所述后登车桥脱离，以能够在所述柱状轴上套装拖把。

可选地，所述固定部的上表面设有下凹的支撑台阶，所述柱状轴固定于所述支撑台阶上，所述支撑台阶用于支撑套装在所述柱状轴上的拖把。

可选地，所述拖斗主体的前端固定连接有固定板，所述固定板设置于所述拖斗主体沿宽度方向的中间部位，所述固定板的底部安装有前轮组件；所述拖斗主体的左右两侧分别安装有后轮，所述拖斗主体的顶面高度低于所述后轮的顶端高度。

可选地，所述前轮组件包括连接轴、分别安装于所述连接轴的两端部的前轮、以及固定安装于所述连接轴的中间部位的固定块，所述拖把的第一端与所述固定块连接；所述固定板上固定安装有转向轴，所述固定块与所述转向轴转动连接，以使所述前轮组件和所述拖把能够绕所述转向轴水平转动。

可选地，所述拖把的第一端通过转轴与所述固定块转动连接，以使所述拖把能够绕所述转轴相对所述固定块上下转动；所述拖把的第一端设有避让口，所述避让口用于在所述拖把绕所述转轴上下转动时避让所述固定块。

可选地，所述拖斗主体的前端部的底面安装有防倾万向轮，所述防倾万向轮的数量为两个且对称安装于所述拖斗主体的底面的边部位置。

可选地，所述拖斗主体的前端固定连接有连接板，所述连接板的数量为两个且对称设置于所述固定板的两侧，所述前登车桥与两个所述连接板的前端部转动连接。

本公开还提供了一种车辆，包括：牵引车；和多个如上述任一实施例所述的成品车转运拖斗，多个所述成品车转运拖斗依次连接于所述牵引车上，且相邻两个所述成品车转运拖斗中，位于后面的所述成品车转运拖斗的拖把的拖斗环套设在位于前面的所述成品车转运拖斗的牵引轴上。

可选地，相邻两个所述成品车转运拖斗中，位于后面的所述成品车转运拖斗的前登车桥与位于前面的所述成品车转运拖斗的后登车桥搭接设置。