[实用新型]一种用于电机壳装配的一体装置

说明书

本实用新型公开了一种用于电机壳装配的一体装置，包括机架、移动输送装置、夹持装置和加热装置，移动输送装置设于机架上并位于机架前侧，移动输送装置上设有用于放置电机壳的载物台，夹持装置用于夹持定子，夹持装置设于机架上并位于移动输送装置后侧，加热装置设于机架，加热装置位于夹持装置的右侧，加热装置包括驱动机构和涡流加热组件，驱动机构设于机架，涡流加热组件设于驱动机构，驱动机构可驱动涡流加热组件纵向移动，通过使用涡流加热组件，以对电机壳进行快速加热，并避免加热组件于电机壳的直接接触，夹持装置将定子安装于电机壳内，以实现对电机壳的快速加热和将定子安装于电机壳内的一体化操作。

技术领域

本实用新型涉及电机装配领域，特别涉及一种用于电机壳装配的一体装置。

背景技术

对于汽车的电机装配过程，定子绕组装入电机壳属于电机装配过程中的关键工位，此关键工位需要先对电机壳加热，然后将定子绕组装配到电机壳内部，以实现过盈装配固定。

在一些电机壳加热装置中，在对电机壳进行加热时，往往加热速度慢，加热效率较低，一些热源还会与电机壳直接接触而导致电机壳受热不均，且给装配带来不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种用于电机壳装配的一体装置，能够提升电机壳的加热速度，提高加热效率，同时可避免热源与电机壳直接接触。

根据本实用新型的实施例，提供一种用于电机壳装配的一体装置，包括机架、移动输送装置、夹持装置和加热装置，移动输送装置设于机架上并位于机架前侧，移动输送装置上设有用于放置电机壳的载物台，夹持装置用于夹持定子，夹持装置设于机架上并位于移动输送装置后侧，加热装置设于机架，加热装置位于夹持装置的右侧，其中，加热装置包括驱动机构和涡流加热组件，驱动机构设于机架，涡流加热组件设于驱动机构，驱动机构可驱动涡流加热组件纵向移动，以对载物台上的电机壳进行加热。

在本实施例中，驱动机构包括第一支架和第一气缸，第一支架设于机架，第一气缸设于第一支架，涡流加热组件与第一气缸的活塞杆相连，第一气缸的活塞杆可带动涡流加热组件纵向移动。

优选的，第一气缸的活塞杆的端部设有连接块，涡流加热组件连通过连接块与第一气缸的活塞杆相连，以避免涡流加热组件直接与第一气缸接触。

优选的，第一支架上可拆卸的设置有护套，涡流加热组件位于护套内侧，涡流加热组件可相对于护套纵向移动。

在本实施例中，移动输送装置包括第一移动输送组件和第二移动输送组件，第一移动输送组件设于机架前侧并沿前后方向布置，第二移动输送组件设于第一移动输送组件上并沿左右方向布置。

其中，第一移动输送组件包括第二气缸、第一滑台和第一导轨，第一导轨设于机架并沿前后方向布置，第一导轨上滑动连接有第一滑块，第一滑台连接于第一滑块，第二气缸设于机架上，且第二气缸的活塞杆连接于第一滑台，第二气缸可带动第一滑台前后移动；第二移动输送组件包括第二导轨和第三气缸，第二导轨设于第一滑台并沿左右方向布置，第二导轨上滑动连接有第二滑块，载物台连接于第二滑块，第三气缸设于第一滑台并位于载物台的下方，第三气缸的活塞杆连接于载物台，第三气缸的活塞杆可带动载物台左右移动。

优选的，载物台上设有两个以上的定位柱，两个以上的定位柱间隔布置，以确定电机壳的放置位置。

优选的，载物台上设有夹钳，以压紧电机壳，限制电机壳晃动。

在本实施例中，夹持装置包括第二支架、第四气缸和卡盘，第二支架设于机架，第四气缸设于第二支架，卡盘连接于第二气缸的活塞杆，第四气缸可驱动卡盘纵向移动，以将定子放置于电机壳内。