[实用新型]一种发动机缸体电镀用旋转吊装装置有效
申请号: | 202121071870.X | 申请日: | 2021-05-19 |
公开(公告)号: | CN214937917U | 公开(公告)日: | 2021-11-30 |
发明(设计)人: | 许雄兵;潘水清;李国照;代灯柱;杨旭文 | 申请(专利权)人: | 襄阳钛虎动力工程有限公司 |
主分类号: | C25D17/06 | 分类号: | C25D17/06 |
代理公司: | 深圳市道勤知酷知识产权代理事务所(普通合伙) 44439 | 代理人: | 何兵;吕诗 |
地址: | 441000 湖北省襄阳市市辖区湖北自贸区(襄阳*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 缸体 电镀 旋转 吊装 装置 | ||
1.一种发动机缸体电镀用旋转吊装装置,包括顶板(1)、侧板(2)、固定板(3)和外壳(4),所述顶板(1)两侧滑动安装有侧板(2),所述顶板(1)底端对称设置有固定板(3),所述固定板(3)一侧设置有外壳(4),其特征在于:所述侧板(2)内部固定安装有帮助顶板(1)进行移动的滑动装置(5),所述顶板(1)底端固定安装有帮助发动机进行升降的升降装置(6),所述固定板(3)侧面远离外壳(4)的一端固定安装有帮助外壳(4)进行转动的转动装置(7),所述外壳(4)内部固定安装有帮助发动机进行快速固定的夹持装置(8)。
2.根据权利要求1所述的一种发动机缸体电镀用旋转吊装装置,其特征在于:所述顶板(1)表面对称开设有凹槽。
3.根据权利要求1所述的一种发动机缸体电镀用旋转吊装装置,其特征在于:所述滑动装置(5)包括转动杆(51)、转动轮(52)、滑动槽(53)、滑动板(54)和第三电机(55),所述顶板(1)内部对称固定安装有第三电机(55),所述第三电机(55)输出端固定安装有转动杆(51),所述转动杆(51)端部固定安装有转动轮(52),所述侧板(2)内部位于转动轮(52)侧面开设有滑动槽(53),所述滑动槽(53)内部对称固定安装有滑动板(54),所述转动轮(52)与滑动板(54)啮合连接。
4.根据权利要求1所述的一种发动机缸体电镀用旋转吊装装置,其特征在于:所述升降装置(6)包括电动推杆(61)、推动块(62)、推动板(63)和伸缩杆(64),所述顶板(1)底端固定安装有电动推杆(61),所述电动推杆(61)顶端固定安装有推动块(62),所述推动块(62)底端固定安装有推动板(63),所述推动板(63)两侧对称固定安装有伸缩杆(64),所述伸缩杆(64)与固定板(3)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种发动机缸体电镀用旋转吊装装置,其特征在于:所述转动装置(7)包括护壳(71)、第一电机(72)、第一齿轮(73)、第二齿轮(74)和连接杆(75),所述固定板(3)侧面远离外壳(4)的一端固定安装有护壳(71),所述护壳(71)内部固定安装有第一电机(72),所述第一电机(72)输出端固定安装有第一齿轮(73),所述外壳(4)端部转动在有连接杆(75),所述连接杆(75)端部位于护壳(71)内部固定安装有第二齿轮(74),所述第一齿轮(73)与第二齿轮(74)啮合连接。
6.根据权利要求5所述的一种发动机缸体电镀用旋转吊装装置,其特征在于:所述连接杆(75)采用不锈钢材料制成。
7.根据权利要求1所述的一种发动机缸体电镀用旋转吊装装置,其特征在于:所述夹持装置(8)包括第二电机(81)、主齿轮(82)、齿板(83)、移动杆(84)和夹持块(85),所述外壳(4)内部底端固定安装有第二电机(81),所述第二电机(81)输出端固定在有主齿轮(82),所述外壳(4)内部位于主齿轮(82)两侧对称滑动安装有齿板(83),所述齿板(83)与主齿轮(82)啮合连接,所述齿板(83)端部固定安装有移动杆(84),所述移动杆(84)端部固定安装有夹持块(85)。
8.根据权利要求7所述的一种发动机缸体电镀用旋转吊装装置,其特征在于:所述夹持块(85)顶端开设有倒角。
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