[实用新型]双向充放电集成电路及汽车有效
申请号: | 202121078593.5 | 申请日: | 2021-05-19 |
公开(公告)号: | CN215528679U | 公开(公告)日: | 2022-01-14 |
发明(设计)人: | 成绍桂;邵杰;邓海文 | 申请(专利权)人: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
主分类号: | H02J7/10 | 分类号: | H02J7/10;H02M1/32;H02M1/44;H02M1/42;H02M7/219;H02M3/335 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 郝怀庆 |
地址: | 545007 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 双向 放电 集成电路 汽车 | ||
1.一种双向充放电集成电路,其特征在于,包括:交直流转换模块、变压器、高压直流模块、低压直流模块、控制模块和采样模块;
所述交直流转换模块的第一端与第一电源输入/输出端连接,所述交直流转换模块的第二端经所述变压器与所述高压直流模块和所述低压直流模块连接,所述高压直流模块还与储能元件连接,所述低压直流模块与第二电源输入/输出端连接;所述控制模块与所述采样模块、所述交直流转换模块、所述高压直流模块以及所述低压直流模块连接;
所述采样模块用于对所述交直流转换模块、高压直流模块和低压直流模块进行温度采样、电压采样和电流采样,并得到采样信号;
所述控制模块用于接收所述采样信号,并在所述采样信号达到双向充放电条件时,触发所述交直流转换模块和所述高压直流模块导通,实现所述第一电源输入/输出端与所述储能元件间的电能传输;还用于在所述采样信号达到DC/DC供电条件时,导通所述高压直流模块和所述低压直流模块之间的连接。
2.如权利要求1所述的双向充放电集成电路,其特征在于,所述双向充放电集成电路还包括防浪涌电路,所述防浪涌电路的第一端与第一电源输入/输出端连接,所述防浪涌电路的第二端与所述交直流转换模块的第一端连接。
3.如权利要求1所述的双向充放电集成电路,其特征在于,所述交直流转换模块包括功率因数校正电路,所述功率因数校正电路的第一端为所述交直流转换模块的第一端,所述功率因数校正电路的第二端为所述交直流转换模块的第二端。
4.如权利要求3所述的双向充放电集成电路,其特征在于,所述交直流转换模块还包括频率调节电路,所述频率调节电路的第一端与所述功率因数校正电路第二端连接,所述频率调节电路的第二端与所述变压器连接。
5.如权利要求4所述的双向充放电集成电路,其特征在于,所述频率调节电路为全桥LLC电路。
6.如权利要求1~5中任一项所述的双向充放电集成电路,其特征在于,所述双向充放电集成电路还包括EMC滤波电路,所述EMC滤波电路的第一端与第一电源输入/输出端连接,所述EMC滤波电路的第二端与所述交直流转换模块的第一端连接。
7.如权利要求1~5中任一项所述的双向充放电集成电路,其特征在于,所述双向充放电集成电路还包括防雷击模块,所述防雷击模块的两端分别与市电火线端和市电零线端连接。
8.如权利要求1~5中任一项所述的双向充放电集成电路,其特征在于,所述高压直流模块包括第一整流电路和第一滤波电路,所述第一整流电路的第一端与所述变压器连接,所述第一整流电路的第二端与所述第一滤波电路的第一端连接,所述第一滤波电路的第二端与所述储能元件连接。
9.如权利要求1~5中任一项所述的双向充放电集成电路,其特征在于,所述低压直流模块包括第二整流电路和第二滤波电路,所述第二整流电路的第一端与所述变压器连接,所述第二整流电路的第二端与所述第二滤波电路的第一端连接,所述第二滤波电路的第二端与所述第二电源输入/输出端连接。
10.一种汽车,其特征在于,包括双向充放电集成电路,所述双向充放电集成电路被配置为如权利要求1~9中任一项所述的双向充放电集成电路。
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