[实用新型]一种新能源汽车电池箱有效
申请号: | 202121084716.6 | 申请日: | 2021-05-17 |
公开(公告)号: | CN215184309U | 公开(公告)日: | 2021-12-14 |
发明(设计)人: | 谢秀丽 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨拜伦思动力电源科技开发有限公司 |
主分类号: | H01M50/242 | 分类号: | H01M50/242;H01M50/244;H01M50/249 |
代理公司: | 北京化育知识产权代理有限公司 11833 | 代理人: | 尹均利 |
地址: | 150086 黑龙江省哈尔滨市南*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 电池 | ||
1.一种新能源汽车电池箱,其特征在于,包括箱体(1)和底座(2),所述底座(2)上两侧均连接有丝柱(3),所述箱体(1)设置在底座(2)顶部,所述箱体(1)顶部设置有压板(4),所述压板(4)的两端分别留有通孔(5),所述丝柱(3)的顶部通过与其对应的通孔(5),所述丝柱(3)顶部通过螺纹连接有螺纹套(6),所述螺纹套(6)置于通孔(5)顶部,所述压板(4)上两侧嵌入有空心柱(7),所述空心柱(7)底部设置有实心柱(8),所述实心柱(8)的另一端通出压板(4),所述实心柱(8)的两端均连接有压块(9),底部压块(9)置于箱体(1)上,顶部压板(4)通入到空心柱(7)内,所述压块(9)顶部与空心柱(7)顶部内壁之间连接有第一弹簧(10),所述底座(2)内留有凹槽(11),所述箱体(1)的底端通入到所述凹槽(11)内,所述凹槽(11)内底部设置有空心管(12),所述空心管(12)一端封闭,所述空心管(12)为对称设置的两个,所述空心管(12)一侧设置有伸缩柱(13),所述伸缩柱(13)的一端为斜面,所述伸缩柱(13)的另一端通入到空心管(12)内,所述伸缩柱(13)的另一端与空心管(12)一侧内壁之间设置有第二弹簧(14)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池箱,其特征在于,置于空心管(12)外的所述伸缩柱(13)底部连接有滑块(16),所述凹槽(11)内底部连通有滑槽(15),所述滑块(16)底端通入到滑槽(15)内,置于滑槽(15)内的两个所述滑块(16)之间连接有拉簧(17)。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池箱,其特征在于,所述箱体(1)底部连接有压杆(18),所述压杆(18)底端与伸缩柱(13)的斜面接触,所述压杆(18)上套有套环(19)。
4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车电池箱,其特征在于,所述套环(19)顶部也设置有第二弹簧(14),所述套环(19)与空心管(12)之间设置有连接件(20)。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车电池箱,其特征在于,所述连接件(20)的一端通过设置的转轴(21)与套环(19)转动连接。
6.根据权利要求4所述的一种新能源汽车电池箱,其特征在于,所述连接件(20)的另一端通过设置的转轴(21)与空心管(12)转动连接。
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