[实用新型]一种汽车同步器齿环夹持固定机构

说明书

本实用新型涉及同步器齿环加工设备技术领域，具体涉及一种汽车同步器齿环夹持固定机构，包括安装座和齿环件，所述安装座的上端固定连接有固定块，所述固定块上端中部开设有活动腔，所述活动腔的外壁呈环型等间距开设有移动槽，所述固定块的内部设有夹持机构，所述齿环件放置于固定块的上侧。通过设置的夹持机构，将用于夹持固定齿环件的工装设置于齿环件的内部，无需多次调整齿环件的装夹位置即可实现齿环件外部齿的完整加工，同时相比较现有的三爪卡盘的夹持工装，该夹持机构配合辅助固定机构，能够对齿环件进行多角度的夹持，提高夹持固定的效果。

技术领域

本实用新型涉及同步器齿环加工设备技术领域，具体涉及一种汽车同步器齿环夹持固定机构。

背景技术

汽车同步器是应用于手动变速箱内的重要结构，其作用是能够将不同转速的齿轮通过同步器能够进行速度的传递，而在现有的汽车同步器中，齿环是核心的构件，因此保证对齿环的稳定加工显得尤为重要。

在对同步器齿环进行加工的过程中，工装夹具的选型显得尤为重要，现有夹具多数是采用三爪卡盘对齿环的外壁进行夹持，但是采用外部夹具对齿环进行夹持在实际的加工过程中，需要多次松开夹具，然后调整齿环的角度以此能够实现对齿环外壁上的齿的完整加工，加工过程受到夹具的阻碍，使得加工效率较低。

实用新型内容

解决的技术问题

针对现有技术所存在的上述缺点，本实用新型提供了一种汽车同步器齿环夹持固定机构，能够有效地解决现有技术中采用外部夹具对齿环进行夹持在实际的加工过程中，需要多次松开夹具，然后调整齿环的角度以此能够实现对齿环外壁上的齿的完整加工，加工过程受到夹具的阻碍，使得加工效率较低的问题。

技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

本实用新型提供一种汽车同步器齿环夹持固定机构，包括安装座和齿环件，所述安装座的上端固定连接有固定块，所述固定块上端中部开设有活动腔，所述活动腔的外壁呈环型等间距开设有移动槽，所述固定块的内部设有夹持机构，所述齿环件放置于固定块的上侧。

进一步地，所述夹持机构包括固定安装在固定块内部的驱动电机，所述驱动电机的输出端通过联轴器同轴连接有丝杆，所述丝杆上螺纹连接有滑块，所述滑块通过外壁上的多个限位块与固定块保持滑动配合，所述滑块的上端外壁上还固定连接有锥型块。

更进一步地，所述夹持机构还包括三组呈环型结构分布于固定块上侧的夹持块，所述夹持块的下端均固定连接有移动块，所述移动块与移动槽内部滑动配合，所述移动块的内端开设有第一斜面，且该第一斜面的外壁与锥型块的外壁滑动配合，所述移动块的外端开设有卡槽，三个所述移动块的外侧套设有弹性环，所述夹持块内部开设有活动槽，所述活动槽的内部设有辅助固定机构。

进一步地，所述辅助固定机构包括与活动槽内壁滑动配合的滑动块，所述滑动块的上下两端外侧均开设有第二斜面，且所述滑动块内壁中部开设有限位槽，所述限位槽内滑动连接有连接杆，所述连接杆与活动槽内壁弹性连接。

更进一步地，所述辅助固定机构还包括设置于两个第二斜面一侧位置并分别与其滑动配合的第一连接板和第二连接板，所述第一连接板外端穿过活动槽内壁延伸至外部并与弹性环外壁接触，所述第二连接板的外端穿过活动槽延伸至外部通过弹性件连接有夹持板，所述夹持板下端外壁开设有坡面。

进一步地，所述弹性环为圆型结构，且所述弹性环设置于固定块内部并保持相对滑动，并且所述弹性环处于拉伸状态时位于所述卡槽内部。

进一步地，所述固定块与齿环件中部之间设有环型橡胶垫，且所述环型橡胶垫与固定块上端外壁粘接固定。

有益效果

本实用新型提供的技术方案，与已知的公有技术相比，具有如下有益效果：