[实用新型]箱式单泵LNG加气装置控制系统

权利要求书

1.箱式单泵LNG加气装置控制系统，包括LNG槽车（1）、低温潜液泵（2）、低温储罐、LNG增压器（3）、LNG气化器（4）以及加液机（5），其特征在于，所述LNG槽车（1）通过卸车液相支路、卸车气相支路以及卸车增压支路分别与低温潜液泵（2）、低温储罐和加液机（5）相连通，低温潜液泵分别与低温储罐和加液机（5）相连通，LNG增压器（3）分别与低温储罐、卸车气相支路和卸车增压支路连通，LNG气化器（4）分别与加液机（5）、LNG放散塔、卸车液相支路以及卸车气相支路相连；所述低温储罐上安装有检测组件和储罐控制组件，卸车液相支路上安装有卸车液相控制组件，卸车气相支路上安装有卸车气相控制组件，卸车增压支路上安装有增压控制组件，加液机（5）、低温潜液泵（2）、检测组件、储罐控制组件、卸车液相控制组件、卸车气相控制组件以及增压控制组件均与控制柜相连接。

2.根据权利要求1所述的箱式单泵LNG加气装置控制系统，其特征在于，所述检测组件包括储罐液位传感器（15），储罐液位传感器（15）安装在低温储罐上且储罐液位传感器（15）与控制柜相连接。

3.根据权利要求1或2所述的箱式单泵LNG加气装置控制系统，其特征在于，所述检测组件包括储罐压力传感器（14），储罐压力传感器（14）安装在低温储罐上且储罐压力传感器（14）与控制柜相连接。

4.根据权利要求1所述的箱式单泵LNG加气装置控制系统，其特征在于，所述储罐控制组件包括储罐上进液阀、储罐下进液阀、储罐出液阀以及储罐放散阀，储罐上进液阀和储罐下进液阀均通过泵卸车阀（11）与低温潜液泵（2）相连通，储罐上进液阀和储罐下进液阀均与卸车液相支路、卸车气相支路和加液机（5）相连通；所述储罐放散阀分别与低温潜液泵（2）、卸车气相支路、LNG增压器（3）以及LNG气化器（4）相连通；所述储罐上进液阀、储罐下进液阀、储罐出液阀以及储罐放散阀均与控制柜相连接。

5.根据权利要求1所述的箱式单泵LNG加气装置控制系统，其特征在于，所述卸车液相控制组件包括卸车液相阀（6），卸车液相阀（6）安装在卸车液相支路上且卸车液相阀（6）与控制柜相连接；所述卸车气相控制组件包括卸车气相阀（7）和回气调压阀（12），卸车气相阀（7）和回气调压阀（12）安装在卸车气相支路上且卸车气相阀（7）和回气调压阀（12）均与控制柜相连接；所述低温潜液泵（2）与加液机（5）之间安装有加液机供液阀（13），加液机供液阀（13）与控制柜相连接。

6.根据权利要求1所述的箱式单泵LNG加气装置控制系统，其特征在于，所述卸车增压支路包括第一增压支路、第二增压支路和第三增压支路，第一增压支路分别与LNG槽车（1）和LNG增压器（3）相连通；第一增压支路上安装有第二增压支路，第二增压支路分别与低温潜液泵（2）和加液机（5）相连通；第二增压支路上安装有第三增压支路，第三增压支路与卸车液相支路相连通；所述增压控制组件包括卸车增压阀（8）、储罐增压阀（9）和自增压卸车阀（10），卸车增压阀（8）安装在第一增压支路上，储罐增压阀（9）安装在第二增压支路上，自增压卸车阀（10）安装在第三增压支路上；所述卸车增压阀（8）、储罐增压阀（9）以及自增压卸车阀（10）均与控制柜相连接。

7.根据权利要求1、2、4、5或6所述的箱式单泵LNG加气装置控制系统，其特征在于，所述控制柜包括主控PLC和上位机，主控PLC与上位机相连接，主控PLC分别与检测组件中的储罐液位传感器、储罐控制组件中的储罐上进液阀、储罐下进液阀、储罐出液阀以及储罐放散阀、卸车液相控制组件中的卸车液相阀（6）、卸车气相控制组件中的卸车气相阀（7）和回气调压阀（12）、低温潜液泵（2）与加液机（5）之间的加液机供液阀（13）以及增压控制组件中的卸车增压阀（8） 、储罐增压阀（9）和自增压卸车阀（10）相连接。

8.根据权利要求7所述的箱式单泵LNG加气装置控制系统，其特征在于，所述储罐上进液阀、储罐下进液阀、储罐出液阀、储罐放散阀、卸车液相阀（6）、卸车气相阀（7）、回气调压阀（12）、卸车增压阀（8）、储罐增压阀（9）和自增压卸车阀（10）均为气动控制阀。