[实用新型]箱式单泵LNG加气装置控制系统

说明书

本实用新型提出了一种箱式单泵LNG加气装置控制系统，包括LNG槽车、低温潜液泵、低温储罐、LNG增压器、LNG气化器以及加液机，LNG槽车通过卸车液相支路、卸车气相支路以及卸车增压支路分别与低温潜液泵、低温储罐和加液机相连通，低温潜液泵分别与低温储罐和加液机相连通，LNG增压器分别与低温储罐、卸车气相支路和卸车增压支路连通，LNG气化器分别与加液机、LNG放散塔、卸车液相支路以及卸车气相支路相连；所述低温储罐上安装有检测组件和储罐控制组。本实用新型整体设备占地面积小，安装方便，实现将低温储罐中的LNG加到车辆中，在加气过程中可以确保LNG加气设备正常运行。

技术领域

本实用新型涉及LNG加气站加液的技术领域，尤其涉及一种箱式单泵LNG加气装置控制系统。

背景技术

天然气广泛应用于工业、民用、交通等多种领域，在天气然管道没有覆盖到的场所，多数采用LNG或CNG做补充天然气的供给，LNG主要成分是甲烷，无色、无味、无毒且无腐蚀性，其体积约为同量气态天然气体积的1/625。在所有的清洁燃料中，天然气以其应用技术成熟、安全可靠、低温、气液膨胀比大、能效高易于运输和储存、经济可行而被世界许多国家和专家视为目前最适宜的汽车替代燃料。汽车使用天然气作为动力燃料，对减少大气污染、改善环境将会起到积极的推动作用。老式的LNG散装站安装占地面积大，施工时间长，费时费料，管线长，保冷效果差。

实用新型内容

针对目前老式的LNG散装站安装占地面积大，施工时间长，管线长，保冷效果差技术问题，本实用新型提出一种箱式单泵LNG加气装置控制系统。

为了解决上述问题，本实用新型的技术方案是这样实现的：

箱式单泵LNG加气装置控制系统，包括LNG槽车、低温潜液泵、低温储罐、LNG增压器、LNG气化器以及加液机，所述LNG槽车通过卸车液相支路、卸车气相支路以及卸车增压支路分别与低温潜液泵、低温储罐和加液机相连通，低温潜液泵分别与低温储罐和加液机相连通，LNG增压器分别与低温储罐、卸车气相支路和卸车增压支路连通，LNG气化器分别与加液机、LNG放散塔、卸车液相支路以及卸车气相支路相连；所述低温储罐上安装有检测组件和储罐控制组件，卸车液相支路上安装有卸车液相控制组件，卸车气相支路上安装有卸车气相控制组件，卸车增压支路上安装有增压控制组件，加液机、低温潜液泵、检测组件、储罐控制组件、卸车液相控制组件、卸车气相控制组件以及增压控制组件均与控制柜相连接。

优选地，所述检测组件包括储罐液位传感器，储罐液位传感器安装在低温储罐上且储罐液位传感器与控制柜相连接。

优选地，所述检测组件包括储罐压力传感器，储罐压力传感器安装在低温储罐上且储罐压力传感器与控制柜相连接。

优选地，所述储罐控制组件包括储罐上进液阀、储罐下进液阀、储罐出液阀以及储罐放散阀，储罐上进液阀和储罐下进液阀均通过泵卸车阀与低温潜液泵相连通，储罐上进液阀和储罐下进液阀均与卸车液相支路、卸车气相支路和加液机相连通；所述储罐放散阀分别与低温潜液泵、卸车气相支路、LNG增压器以及LNG气化器相连通；所述储罐上进液阀、储罐下进液阀、储罐出液阀以及储罐放散阀均与控制柜相连接。

优选地，所述卸车液相控制组件包括卸车液相阀，卸车液相阀安装在卸车液相支路上且卸车液相阀与控制柜相连接；所述卸车气相控制组件包括卸车气相阀和回气调压阀，卸车气相阀和回气调压阀安装在卸车气相支路上且卸车气相阀和回气调压阀均与控制柜相连接；所述低温潜液泵与加液机之间安装有加液机供液阀，加液机供液阀与控制柜相连接。