[实用新型]一种用于汽车紧固件专用螺母的两端压合设备

权利要求书

1.一种用于汽车紧固件专用螺母的两端压合设备，包括主箱(15)，其特征在于：还包括加快工作效率的移动结构(8)、加工精准的定位结构(9)以及便于操作的夹持结构；

所述主箱(15)的顶端开设有滑槽(17)，且滑槽(17)的内部滑动连接有两个放置板(6)，所述滑槽(17)顶端的一端安装有立板(10)，且立板(10)一端的顶端安装有顶板(12)，所述顶板(12)的顶端中央位置处安装有气缸(11)，且气缸(11)的底端贯穿至顶板(12)的下方，所述移动结构(8)设置于滑槽(17)下方的主箱(15)内部；

所述放置板(6)的顶端中间位置处均开设有空槽(14)，且定位结构(9)设置于滑槽(17)两侧的主箱(15)内部；

所述放置板(6)内部的底端均竖向安装有限位板(5)，且夹持结构设置于放置板(6)的内部。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车紧固件专用螺母的两端压合设备，其特征在于：所述夹持结构包括第一丝杆(1)，所述第一丝杆(1)均通过转轴设置于放置板(6)内部的两侧，且第一丝杆(1)的一端均贯穿至限位板(5)的一侧，所述限位板(5)一侧的第一丝杆(1)外壁均滑动连接有第一套筒(7)，且第一丝杆(1)的一端均安装有从动齿轮(2)，所述放置板(6)内部的一端中间位置处通过转轴设置有转杆(3)，且转杆(3)的一端贯穿至主箱(15)的一端，所述第一套筒(7)的顶端均安装有固定板(13)。

3.根据权利要求2所述的一种用于汽车紧固件专用螺母的两端压合设备，其特征在于：所述从动齿轮(2)之间的转杆(3)外壁套设有主动齿轮(4)，且主动齿轮(4)和从动齿轮(2)通过啮齿相连接。

4.根据权利要求2所述的一种用于汽车紧固件专用螺母的两端压合设备，其特征在于：所述固定板(13)靠近限位板(5)的一侧均安装有夹板(16)，且夹板(16)的一端均延伸至空槽(14)的内部。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车紧固件专用螺母的两端压合设备，其特征在于：所述移动结构(8)包括连板(801)、第二套筒(802)、空腔(803)、第二丝杆(804)和伺服电机(805)，所述空腔(803)开设于滑槽(17)下方的主箱(15)内部，且伺服电机(805)安装于主箱(15)一侧的上部，所述伺服电机(805)的输出端连接有第二丝杆(804)，且空腔(803)内部的第二丝杆(804)外壁滑动连接有两个第二套筒(802)，所述第二套筒(802)的顶端均连接有连板(801)，且连板(801)的顶端均与放置板(6)相连接。

6.根据权利要求5所述的一种用于汽车紧固件专用螺母的两端压合设备，其特征在于：所述第二丝杆(804)的一端贯穿于空腔(803)的内部，且第二丝杆(804)的一端通过转轴与空腔(803)的内壁相连接。

7.根据权利要求1所述的一种用于汽车紧固件专用螺母的两端压合设备，其特征在于：所述定位结构(9)包括导杆(901)、触电槽(902)、第一磁铁(903)、触点(904)和第二磁铁(905)，所述导杆(901)均设置于放置板(6)相互远离的一侧，且触电槽(902)均开设于滑槽(17)两侧的主箱(15)内部，所述触电槽(902)内部的一侧均设置有第一磁铁(903)，且第一磁铁(903)一侧的触电槽(902)内部滑动连接有第二磁铁(905)，所述第二磁铁(905)靠近第一磁铁(903)的一侧安装有触点(904)。