[实用新型]一种组合可变的门式起重机有效
申请号: | 202121101264.8 | 申请日: | 2021-05-21 |
公开(公告)号: | CN214570243U | 公开(公告)日: | 2021-11-02 |
发明(设计)人: | 张乐亲;张沐豪;陈刚 | 申请(专利权)人: | 武汉通联路桥机械技术有限公司 |
主分类号: | B66C19/02 | 分类号: | B66C19/02;B66C5/02;B66C9/10;B66C13/22 |
代理公司: | 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340 | 代理人: | 李敏 |
地址: | 430000 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 组合 可变 起重机 | ||
1.一种组合可变的门式起重机,其特征在于:包括长度可调节的主梁机构(1),所述主梁机构(1)的下方两侧位置设有高度可调的支撑机构(2),所述支撑机构(2)的下方设有沿地面轨道直线行走的大车走行机构(3),所述主梁机构(1)的上方设有沿主梁机构(1)长度方向往复运动的起重小车(4);
所述支撑机构(2)在A型门吊支腿平面包括若干支腿(201)形成的八字形双肢,八字双肢间设有可拆装的横杆(202)及斜撑杆(203),使其形成一个稳定形结构,若干支腿(201)采用可拆卸连接的方式进行首尾相连。
2.根据权利要求1所述的一种组合可变的门式起重机,其特征在于:所述主梁机构(1)包括相互平行的上弦杆(101)和下弦杆(104),上弦杆(101)和下弦杆(104)通过端部的弦杆接头(102)进行连接,在上弦杆(101)与下弦杆(104)之间安装有用以对上弦杆(101)和下弦杆(104)起到稳固作用的竖腹杆(106)和斜腹杆(105),形成一个稳定的桁架型结构。
3.根据权利要求2所述的一种组合可变的门式起重机,其特征在于:所述竖腹杆(106)与斜腹杆(105)均为拼接式结构,竖腹杆(106)和斜腹杆(105)的上端均与弦杆接头(102)相连,竖腹杆(106)和斜腹杆(105)的下端均与弦杆接头(102)相连。
4.根据权利要求2所述的一种组合可变的门式起重机,其特征在于:所述下弦杆(104)设有两组,两组下弦杆(104)呈等高且相互平行设置,两组下弦杆(104)之间通过下弦连接杆(107)相连,下弦连接杆(107)上安装有可对下弦连接杆(107)的长度进行调节的下弦连接变化节(108)。
5.根据权利要求1所述的一种组合可变的门式起重机,其特征在于:所述大车走行机构(3)通过叠加组合为一轮台车组、二轮台车组或两个以上的多轮式台车组;所述起重小车(4)通过叠加组合为一轮台车组、二轮台车组、三轮台车组或四轮台车组。
6.根据权利要求5所述的一种组合可变的门式起重机,其特征在于:所述一轮台车组包括车架(6),所述车架(6)上安装有一个车轮(8),所述车架(6)上安装有用以驱动车轮(8)运动的减速机(7)。
7.根据权利要求6所述的一种组合可变的门式起重机,其特征在于:所述二轮台车组包括车架(6),所述车架(6)上安装有两个车轮(8),所述车架(6)上安装有用于驱动车轮(8)运动的减速机(7)。
8.根据权利要求7所述的一种组合可变的门式起重机,其特征在于:所述多轮式台车组为三轮台车组,包括一连接梁(9),所述连接梁(9)的下方分别连接有一轮台车组和二轮台车组。
9.根据权利要求7所述的一种组合可变的门式起重机,其特征在于:所述多轮式台车组为四轮台车组,包括一连接梁(9),所述连接梁(9)的下方分别连接有两个二轮台车组。
10.根据权利要求9所述的一种组合可变的门式起重机,其特征在于:所述多轮式台车组为六轮台车组,包括一平衡梁(10),所述平衡梁(10)的下方分别连接有四轮台车组和二轮台车组。
11.根据权利要求9所述的一种组合可变的门式起重机,其特征在于:所述起重小车(4)上设有动定滑轮组(11)和至少一套卷扬机(12)。
12.根据权利要求1所述的一种组合可变的门式起重机,其特征在于:还包括安装在支撑机构(2)一侧位置的行走梯(5)以及电控装置。
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