[实用新型]一种车桥后盖轴承座孔位置度综合检具

说明书

本实用新型公开了一种车桥后盖轴承座孔位置度综合检具，包括底座，所述底座的上侧壁设有移动架，所述移动架上设有移动装置，所述移动装置的下端侧壁固定连接有伸缩装置，所述伸缩装置的下端侧壁设有测量装置，所述底座内设有电机槽和两个安装槽，所述电机槽和两个安装槽固定连接，所述电机槽的内壁固定连接有双轴电机，所述双轴电机的两个输出轴均固定连接有转动杆，两个所述转动杆远离双轴电机的一端与电机槽的侧壁转动连接。本实用新型可以直接对较大的车桥后盖轴承座进行直接测量，不需要人工搬运或者借助搬运机器进行搬运，节省了测量时间，增加了测量的效率，减轻了操作人员的工作负担。

技术领域

本实用新型涉及孔位置度综合检具技术领域，尤其涉及一种车桥后盖轴承座孔位置度综合检具。

背景技术

在车桥后盖轴承座的生产过程中，为了确保车桥后盖轴承座的产品质量，需要通过测量装置对车桥后盖轴承座样品进行孔位置度测量，位置度是一个形体的轴线或中心平面允许自身位置变动的范围，即一个形体的轴线或中心平面的实际位置相许变动范围，是限制被测要素的实际位置对理想位置变动量的指标，不同的车辆车桥后盖轴承座的大小也不一样，较大的车桥后盖轴承座可以重达几十斤。

现有技术中，在测量这些较大的车桥后盖轴承座时，需要操作人员手动搬运或者借助搬运机器进行搬运，较为浪费时间，降低了测量的效率，同时极大的增加了操作人员的工作负担。

为此，我们提出一种车桥后盖轴承座孔位置度综合检具来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中在测量这些较大的车桥后盖轴承座时，需要操作人员手动搬运或者借助搬运机器进行搬运，较为浪费时间，降低了测量的效率，同时极大的增加了操作人员的工作负担的问题，而提出的一种车桥后盖轴承座孔位置度综合检具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种车桥后盖轴承座孔位置度综合检具，包括底座，所述底座的上侧壁设有移动架，所述移动架上设有移动装置，所述移动装置的下端侧壁固定连接有伸缩装置，所述伸缩装置的下端侧壁设有测量装置，所述底座内设有电机槽和两个安装槽，所述电机槽和两个安装槽固定连接，所述电机槽的内壁固定连接有双轴电机，所述双轴电机的两个输出轴均固定连接有转动杆，两个所述转动杆远离双轴电机的一端与电机槽的侧壁转动连接，两个所述转动杆上均套设有第一斜齿轮，两个所述安装槽的内壁之间均转动连接有螺杆，两个所述螺杆均贯穿安装槽和电机槽的侧壁，两个所述螺杆与安装槽和电机槽侧壁的连接处密封转动连接，两个所述螺杆远离安装槽的一端均固定连接有与第一斜齿轮匹配的第二斜齿轮，两个所述螺杆上均套设有与其匹配的螺母，两个所述螺母的侧壁均固定连接有连接板，两个所述连接板的侧壁均固定连接有固定装置。

优选的，所述固定装置包括多级液压杆，所述多级液压杆的活动端固定连接有缓冲槽，所述缓冲槽的内壁密封滑动连接有缓冲板，所述缓冲板的侧壁固定连接有多个安装杆，多个所述安装杆均贯穿缓冲槽的侧壁，多个所述安装杆与缓冲槽侧壁的连接处密封滑动连接，多个所述安装杆远离缓冲槽的一端固定连接有同一个固定板，所述固定板的侧壁通过多个伸缩弹簧与缓冲槽固定连接，多个所述伸缩弹簧均套设在安装杆上，所述固定板的侧壁固定连接有缓冲垫。

优选的，所述底座内设有多个滑动槽，多个所述滑动槽分别位于两个安装槽的上下两侧，多个所述滑动槽的内壁之间均固定连接有滑杆，多个所述滑杆上均套设有滑块，所述滑块的侧壁与连接板固定连接。

优选的，所述底座的下端侧壁设有多个万向轮，多个所述万向轮的数量不少于四个。

优选的，所述底座的侧壁固定连接有推动把手，所述推动把手的侧壁包裹有耐磨层。

优选的，所述底座的内设有多个固定槽，多个所述固定槽的内均固定连接有普通液压杆，多个所述普通液压杆的活动端均固定连接有减震器。