[实用新型]一种动力系统及车辆

权利要求书

1.一种动力系统，其特征在于，包括发动机(2)、第一通气管(51)、曲轴箱通风管(57)、筒状框架(7)和振动件(8)；

所述第一通气管(51)与所述发动机(2)连通，用于为所述发动机(2)输送气体；

所述发动机(2)还与所述曲轴箱通风管(57)的一端连接，所述曲轴箱通风管(57)的另一端与所述第一通气管(51)连接；

所述筒状框架(7)安装在所述曲轴箱通风管(57)内或安装在所述第一通气管(51)内，所述筒状框架(7)靠近所述曲轴箱通风管(57)与所述第一通气管(51)的连接处，所述筒状框架(7)的中部形成框架通道管(74)，所述框架通道管(74)连通所述曲轴箱通风管(57)和所述第一通气管(51)；

所述筒状框架(7)与所述曲轴箱通风管(57)的管壁或所述第一通气管(51)的管壁围成振动外壳，所述振动外壳内形成振动空间(75)，所述振动件(8)设置在所述振动空间(75)内，所述振动外壳形成有入气通孔(71)，所述入气通孔(71)与所述振动空间(75)的外部连通，外部的气体通过所述入气通孔(71)进入到所述振动空间(75)内吹动所述振动件(8)振动，所述振动件(8)振动驱动所述振动外壳振动。

2.根据权利要求1所述的动力系统，其特征在于，所述框架通道管(74)的管壁形成有所述入气通孔(71)，所述曲轴箱通风管(57)或所述第一通气管(51)内的气体通过所述入气通孔(71)进入到所述振动空间(75)内。

3.根据权利要求1所述的动力系统，其特征在于，

所述第一通气管(51)的管壁形成有所述入气通孔(71)；

所述动力系统还包括涡轮增压器总成(1)、第二通气管(52)和第三通气管(53)，所述第一通气管(51)的一端与所述涡轮增压器总成(1)的进气端连接，所述涡轮增压器总成(1)的出气端通过所述第二通气管(52)与所述发动机(2)连通，所述涡轮增压器总成(1)的出气端还通过所述第三通气管(53)与所述入气通孔(71)连接。

4.根据权利要求3所述的动力系统，其特征在于，还包括，

监测元件(61)，用于监测所述曲轴箱通风管(57)内的温度；

阀门(63)，与所述第三通气管(53)连接；

控制器(62)，与所述监测元件(61)和所述阀门(63)通信连接，所述控制器(62)根据所述监测元件(61)提供的温度信息控制所述阀门(63)打开或关闭所述第三通气管(53)。

5.根据权利要求4所述的动力系统，其特征在于，还包括，

中冷器(3)，与所述第二通气管(52)的一端连接，所述第二通气管(52)的另一端与所述涡轮增压器总成(1)的出气端连接；

第四通气管(54)，一端与所述中冷器(3)连接，另一端与所述发动机(2)连接；

所述监测元件(61)与所述第四通气管(54)连接，用于根据所述第四通气管(54)内的温度监测所述曲轴箱通风管(57)内的温度。

6.根据权利要求1所述的动力系统，其特征在于，所述振动外壳还形成有出气通孔，所述动力系统还包括第五通气管(55)，所述第五通气管(55)的一端与所述出气通孔连接，另一端与所述第一通气管(51)连接。

7.根据权利要求1所述的动力系统，其特征在于，所述筒状框架(7)还包括，

两个框架端板(72)，为圆环板状结构，两个所述框架端板(72)的内圈分别与所述框架通道管(74)的两端连接；

框架隔板(73)，与所述框架通道管(74)的外壁连接，所述框架隔板(73)将所述振动空间(75)分割为至少两个振动分空间，多个所述振动件(8)安装在所述振动分空间内，所述框架隔板(73)包括多个隔板通孔(76)，所述隔板通孔(76)用于所述振动分空间之间的气体流通。

8.根据权利要求7所述的动力系统，其特征在于，多个所述隔板通孔(76)具有至少两个尺寸。