[实用新型]一种转向驱动桥斜齿轮端结构

权利要求书

1.一种转向驱动桥斜齿轮端结构，其特征在于：包括球笼式万向传动轴(20)，所述球笼式万向传动轴(20)连接有斜齿轮行星减速机构和转向节(19)，球笼式万向传动轴(20)的万向节工作中心与转向节(19)主销中心点重合，所述斜齿轮行星减速机构包括太阳轮(15)、第一限位组件、第二限位组件、轴承座(11)和轮边减速器壳体(3)；

所述太阳轮(15)为斜齿结构，太阳轮(15)连接于球笼式万向传动轴(20)，太阳轮(15)远离转向节(19)的一端抵接有第一限位组件，太阳轮(15)靠近转向节(19)的一端通过第二限位组件抵接于转向节(19)，所述轴承座(11)和轮边减速器壳体(3)用于对第一限位组件限位。

2.根据权利要求1所述的转向驱动桥斜齿轮端结构，其特征在于：所述第一限位组件包括第一推力轴承(14)和螺旋弹簧(10)，所述太阳轮(15)抵接于第一推力轴承(14)，所述轴承座(11)设有弹簧槽，所述螺旋弹簧(10)设于弹簧槽内，螺旋弹簧(10)的其中一端抵接于弹簧槽，螺旋弹簧(10)的另一端抵接于第一推力轴承(14)。

3.根据权利要求2所述的转向驱动桥斜齿轮端结构，其特征在于：所述第二限位组件包括第二推力轴承(17)和碟簧(18)，所述第二推力轴承(17)的一端抵接于太阳轮(15)，第二推力轴承(17)另一端通过碟簧(18)抵接于转向节(19)。

4.根据权利要求3所述的转向驱动桥斜齿轮端结构，其特征在于：还包括轮毂(1)，所述轮毂(1)与轮边减速器壳体(3)的连接处安装有O型密封圈(2)。

5.根据权利要求2所述的转向驱动桥斜齿轮端结构，其特征在于：所述轴承座(11)远离第一推力轴承(14)的一侧设有用于对轴承座(11)限位的第一弹簧挡圈(8)和调整垫片(9)，所述调整垫片(9)设于第一弹簧挡圈(8)和轴承座(11)之间。

6.根据权利要求5所述的转向驱动桥斜齿轮端结构，其特征在于：所述第一推力轴承(14)的内侧设有支撑垫片(13)和第二弹簧挡圈(12)，所述支撑垫片(13)的一侧抵接于太阳轮(15)，支撑垫片(13)的另一侧通过第二弹簧挡圈(12)抵接于球笼式万向传动轴(20)。

7.根据权利要求2所述的转向驱动桥斜齿轮端结构，其特征在于：所述太阳轮(15)啮合连接有行星轮(6)，所述行星轮(6)通过行星轮轴(7)连接于行星轮架(4)，所述行星轮轴(7)的两端均连接有减磨垫片(5)。

8.根据权利要求1所述的转向驱动桥斜齿轮端结构，其特征在于：所述球笼式万向传动轴(20)的外部设有限位凹槽，所述限位凹槽连接有用于对球笼式万向传动轴(20)轴向限位的钢丝挡圈(16)。