[实用新型]一种用于疏浚工程的炸礁船设备

说明书

本实用新型涉及一种用于疏浚工程的炸礁船设备。包括船舶；在船舶的侧部并列设有多个水下钻孔装置；水下钻孔装置包括底座组件，在底座组件上安装有背部支架，在背部支架的前部安装有钻探组件；钻探组件包括与背部支架固定连接的、相对设置的两个支柱，在支柱的顶部安装有顶部基座且在顶部基座上安装有上部定滑轮，在两个支柱的中部之间安装有长油缸，长油缸的缸体上端与支柱铰接连接、活塞杆下端安装有升降动滑轮组，在支柱的中下部安装有下部定滑轮、正面前部设有升降基座、背部中间位置设有中部固定板，在升降基座上安装有齿轮箱和液压马达，在齿轮箱的输出轴上安装有主钻杆。本实用新型结构设计合理、提升钻孔施工效率并保证钻孔施工效果。

技术领域

本实用新型属于疏浚设备技术领域，尤其涉及一种用于疏浚工程的炸礁船设备。

背景技术

随着水运行业的高速发展，港口、航道的疏浚工程建设也得到了长足发展。疏浚工程是指采用挖泥船或其它机具以及人工进行水下挖掘，为拓宽和加深水域而进行的土石方工程。疏浚工程的挖槽设计应力图通过改变河道水流几何边界，引起水流内部结构的变化，使得新形成的水流结构，不但可以保证泥沙不再淤积在航道内(至少在下一个汛期到来之前不再淤积)，而且能将进入挖槽内的泥沙输送到下深槽中去，维持航道稳定。疏浚工程是按规定范围和深度挖掘航道或港口水域的水底泥、沙、石等并加以处理的工程。疏浚工程是开发、改善和维护航道、港口水域的主要手段之一。

在疏浚工程施工的过程中，当水下为礁石土质时，通常导致疏浚设备难以进行施工，此时通常采用炸礁工艺进行处理。炸礁是指用水下爆破方法破碎或炸除水下礁石，改善水流流态，挖深、拓宽河流航道的工程。用炸药爆破水下岩石，常用于挖深、拓宽航道和港池，清除碍航礁石，开挖码头、船闸、船坞等水工建筑物的基坑。

考虑到水上风浪等因素，在水底打设埋置炸药的钻孔工程较难以进行。传统分散化的钻孔设施不仅难以进行钻孔控制，而且钻孔效率低下，影响了水下炸礁工艺的实施。因此，需要对水下炸礁设备进行开发设计，提升钻孔施工效率的同时保证钻孔施工的效果，为后续实施炸礁工艺以及为疏浚设备创造良好的水下施工条件。

实用新型内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构设计合理、提升钻孔施工效率并保证钻孔施工效果的用于疏浚工程的炸礁船设备。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种用于疏浚工程的炸礁船设备包括船舶；在船舶的侧部并列设有多个水下钻孔装置；水下钻孔装置包括与船舶固定的、中部带有窗口的底座组件，在底座组件上安装有背部支架，在背部支架的前部安装有钻探组件，钻探组件的下部位于窗口内；钻探组件包括与背部支架固定连接的、相对设置的两个支柱，在支柱的顶部安装有顶部基座且在顶部基座上安装有上部定滑轮，在两个支柱的中部之间安装有长油缸，长油缸的缸体上端与支柱铰接连接、活塞杆下端安装有升降动滑轮组，在支柱的中下部安装有下部定滑轮、正面前部设有升降基座、背部中间位置设有中部固定板，还包括第一钢缆和第二钢缆，第一钢缆的下端与支柱的中下部连接、中部顺次绕过升降动滑轮组上的动滑轮以及下部定滑轮、上部与升降基座的底部连接，第二钢缆的一端与中部固定板连接、中部顺次绕过升降动滑轮组上的动滑轮以及上部定滑轮、另一端与升降基座的顶部连接，在升降基座上安装有齿轮箱和液压马达，在齿轮箱的输出轴上安装有主钻杆。

本实用新型的优点和积极效果是：