[实用新型]有线通讯式车轮挡块

说明书

有线通讯式车轮挡块，包括弧形挡块，弧形挡块内部设有导杆，导杆上设有可滑动的固定板，固定板上设有磁铁部；弧形挡块内部还固定有开关部；固定板与车轮接触后可沿导杆移动，待磁铁部与开关部接触后，即发出信号。本实用新型通过磁性感应的方式，向驾驶员及装卸货人员车辆安全且在指定位置的操作信息，可以有效防止因车辆移动而导致的叉车或人员坠下月台等安全事故的发生，具有结构简单、安全可靠、成本低等特点。

技术领域

本实用新型涉及物流卸货系统安全技术领域，尤其涉及一种有线通讯式车轮挡块。

背景技术

随着制冷技术的提高，冷链行业正在蓬勃发展，故冷链运输的效率成为冷链行业中至关重要的一环。在保证冷链运输效率的前提下，装卸货时的安全及效率也变得尤为关键。

目前，仓库物流卸货系统通常包括月台、仓库门、升降平台及仓库门周围密封装置等。当运输车辆到达时，需要将车辆停靠在月台的指定位置，内部人员通过观察车辆的位置，确认安全后，将升降平台伸出，搭在货车上，同时仓库门打开，叉车等装置通过平台进入车厢内部，进行装卸货操作。

在这个过程中，货车是否停靠在指定的安全位置，尤为重要。如果在装卸过程中，车辆发生移动，将导致在平台上的叉车或人员坠下月台，引发安全事故。现有的物流系统中所使用的车轮挡块，大部分采用三角挡块。而三角挡块仅仅起到阻挡车轮的作用，无法给予驾驶员及装卸人员车辆安全且在指定位置的操作信息。

发明内容

本实用新型为解决现有的问题，旨在提供一种有线通讯式车轮挡块。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案包括弧形挡块，所述弧形挡块内部设有导杆，所述导杆上设有可滑动的固定板，所述固定板上设有磁铁部；弧形挡块内部还固定有开关部；固定板与车轮接触后可沿导杆移动，待磁铁部与开关部接触(或者进入其感应区)后，即发出信号，表示车辆已经停靠在指定安全位置，可以进行后续操作。

其中，感应信号组件采用的是磁性开关感应的形式，感应灵敏的同时，还要保证其防水性。

其中，固定板的上端面与车轮接触，固定板的下端面与开关部的基座之间设有用于推动其复位的弹簧。弹簧作为支撑，导杆作为运动导向，保证工作结束后，磁性开关固定板自动复位。

其中，固定板与开关部的基座为对称件，均呈L形，上方的固定板可以沿若干导轨与下方的固定板对合，并发出信号。

其中，其中上方的固定板的上端面与车轮接触，磁铁部设于L的短边上；对应地，下方的固定板固定于弧形挡块内部，开关部亦设于L的短边上；上、下方的固定板之间设有弹簧。

其中，所述弧形挡块为半圆弧形状，以贴合车轮车轮外圆轮廓，且采用一体成形，增加整体强度。

其中，弧形挡块两侧开有用于连接感应信号组件的沉头通孔。

其中，弧形挡块为木质，表面设有聚脲涂料的包裹层。

其中，还包括保护板组件，所述保护板组件为半包裹结构，设于所述弧形挡块背向车轮的一侧。

其中，所述保护板组件上设有有供把手，便于本装置的提携移动。

其中，防水接头安装的孔位

其中，两侧开有定位孔和/或底部开有排水孔。

和现有技术相比，本实用新型通过磁性感应的方式，向驾驶员及装卸货人员车辆安全且在指定位置的操作信息，可以有效防止因车辆移动而导致的叉车或人员坠下月台等安全事故的发生，具有结构简单、安全可靠、成本低等特点。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为感应信号组件的结构示意图；

图3为本实用新型的使用说明图；