[实用新型]一种航空插焊接装置有效

专利信息
申请号: 202121115150.9 申请日: 2021-05-24
公开(公告)号: CN215091665U 公开(公告)日: 2021-12-10
发明(设计)人: 王志华;王春雷;钱永春 申请(专利权)人: 厦门凯巴斯电气有限公司
主分类号: B23K37/04 分类号: B23K37/04
代理公司: 厦门智慧呈睿知识产权代理事务所(普通合伙) 35222 代理人: 郭福利
地址: 361000 福建省厦门市中国(福建)自由贸易试*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 航空 焊接 装置
【权利要求书】:

1.一种航空插焊接装置,其特征在于:包括底座(1),所述底座(1)上表面中部设有支撑柱(12),所述支撑柱(12)两侧转接连接有转接头(2),所述转接头(2)上表面连接有夹持头(3),所述夹持头(3)包括第一卡板(31)、第二卡板(32)、销轴(33)和驱动螺杆(34),所述第一卡板(31)和第二卡板(32)底端通过销轴(33)转动连接在一起,所述第一卡板(31)和第二卡板(32)中部通过驱动螺杆(34)连接在一起。

2.根据权利要求1所述的一种航空插焊接装置,其特征在于,所述底座(1)上设有若干连接孔(11),所述支撑柱(12)两侧靠近顶端的位置设有螺柱(13)。

3.根据权利要求2所述的一种航空插焊接装置,其特征在于,所述螺柱(13)上螺纹连接有压紧帽(14),所述压紧帽(14)和支撑柱(12)之间设有垫片(15)。

4.根据权利要求3所述的一种航空插焊接装置,其特征在于,所述转接头(2)对齐螺柱(13)的位置设有卡口(21),所述转接头(2)上表面设有螺纹孔(22)。

5.根据权利要求4所述的一种航空插焊接装置,其特征在于,所述第一卡板(31)底部朝向第二卡板(32)的一面设有插头(311),所述第一卡板(31)对齐驱动螺杆(34)的尾端设有转轴(312),所述驱动螺杆(34)的底端和转轴(312)转动连接在一起。

6.根据权利要求5所述的一种航空插焊接装置,其特征在于,所述第一卡板(31)对齐螺纹孔(22)的位置设有转接螺柱(313),所述转接螺柱(313)上设有限位螺帽(314),所述驱动螺杆(34)顶端插接有转动杆(341)。

7.根据权利要求5所述的一种航空插焊接装置,其特征在于,所述第二卡板(32)底部对齐插头(311)的位置设有转接槽(321),所述第二卡板(32)中部设有转轴(312),所述驱动螺杆(34)穿过转轴(312)并和转轴(312)螺纹连接在一起。

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