[实用新型]一种用于轮胎吊的集卡停车对位及车头防砸装置

说明书

一种用于轮胎吊的集卡停车对位及车头防砸装置属于集卡停车对位及车头防砸技术领域，尤其涉及一种用于轮胎吊的集卡停车对位及车头防砸装置。本实用新型提供一种使用效果好的用于轮胎吊的集卡停车对位及车头防砸装置。本实用新型包括报警复位按钮22和多个测距传感器，其特征在于测距传感器沿横向布置于轮胎吊侧面横梁上，报警复位按钮22与控制器的检测信号输入端口相连，控制器的控制信号输出端口分别与布置于轮胎吊侧立柱上的停车对位指示模块15的和声光报警器20相连。

技术领域

本实用新型属于集卡停车对位及车头防砸技术领域，尤其涉及一种用于轮胎吊的集卡停车对位及车头防砸装置。

背景技术

在集装箱码头，轮胎吊是主要的场内作业机械，它负责将集装箱卡车（简称：集卡）从各地运来的集装箱在码头集装箱作业场内码垛。提高轮胎吊的吊装效率及安全性对码头生产具有重要意义。现有轮胎吊作业方法需要集卡司机依靠目测前后移动集卡来完成集装箱与轮胎吊吊具的对位工作，不仅效率低，操作难度大，而且还有可能因为吊具、集装箱与集卡车头之间的碰撞造成设备的损坏和集卡司机伤亡，存在较多的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型就是针对上述问题，提供一种使用效果好的用于轮胎吊的集卡停车对位及车头防砸装置。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案，本实用新型包括报警复位按钮22和多个测距传感器，其特征在于测距传感器沿横向布置于轮胎吊侧面横梁上，报警复位按钮22与控制器的检测信号输入端口相连，控制器的控制信号输出端口分别与布置于轮胎吊侧立柱上的停车对位指示模块15的和声光报警器20相连。

作为一种优选方案，本实用新型所述停车对位指示模块15包括绿色指示灯16、黄色指示灯17和红色指示灯18，绿色指示灯16布置在上方，黄色指示灯16布置在中间，红色指示灯18布置在下方。

作为另一种优选方案，本实用新型所述指示灯为直径30厘米的LED指示灯，高度为4000mm。

作为另一种优选方案，本实用新型所述停车对位指示模块15布置于轮胎吊A-1左侧前部立柱上，与集卡驶入方向相对。

作为另一种优选方案，本实用新型所述测距传感器采用激光测距传感器。

作为另一种优选方案，本实用新型所述激光测距传感器包括第一～第十三激光测距传感器1～13，第一～第九激光测距传感器1～9、第十二激光测距传感器12、第十三激光测距传感器13布置于轮胎吊A1左侧横梁上部，第十激光测距传感器10、第十一激光测距传感器11布置于轮胎吊A1左侧横梁中部；

第一～第十三激光测距传感器1～13沿集装箱停止位置中线14两侧布置，第十二激光传感器12布置于装箱停止位置中线14的右侧，第十三激光测距传感器13布置于第十二激光测传感器12的右侧；沿集装箱停止位置中线14的左侧向左依次布置第九～第一激光测距传感器9、8、7、6、5、4、3、2、1。

作为另一种优选方案，本实用新型所述第十激光测距传感器10布置于第五激光测距传感器5的正下方，高度为2000mm；第十一激光测距传感器11布置于第九激光测距传感器9的正下方,高度为2000mm；

第一～第九激光测距传感器1～9、第十二激光测距传感器12、第十三激光测距传感器13的安装高度均为3900mm,第十二激光测距传感器12布置于距离集装箱停止位置中线14右侧2900mm位置，第十三激光传感器13布置于距离第十二激光测距传感器12右侧3000mm位置；第九激光传感器9布置于距离集装箱停止位置中线14左侧2900mm位置，第九～第一激光传感器9、8、7、6、5、4、3、2、1的间距依次为500mm、1000mm、1000mm、500mm,500mm,1000mm,1000mm、1000mm；第九激光测距传感器9和第十二激光测距传感器12的距离为5800mm，第五激光测距传感器5和第十三激光测距传感器13的距离为11800mm。