[实用新型]轨道车辆的隔离开关组件、门系统及轨道车辆

权利要求书

1.一种轨道车辆的隔离开关组件，其特征在于，包括限位传感器(10)、锁底板(20)和触发件(30)，所述锁底板(20)与车体(8)连接并且用于抵挡隔离锁装置(6)的锁舌(62)，所述限位传感器(10)沿上下方向延伸并且固定在所述锁底板(20)上，所述触发件(30)沿上下方向延伸，所述触发件(30)可活动地设置于所述锁底板(20)，所述隔离开关组件(1)具有所述触发件(30)受到所述锁舌(62)的推动而触发所述限位传感器(10)的触发状态以及所述触发件(30)与所述限位传感器(10)分离的正常状态。

2.根据权利要求1所述的隔离开关组件，其特征在于，所述锁底板(20)包括构造成L型结构的第一连接部(21)和第二连接部(22)，所述限位传感器(10)固定在所述第一连接部(21)上，所述第二连接部(22)用于与所述车体(8)连接，所述限位传感器(10)位于所述第一连接部(21)和所述第二连接部(22)形成的夹角内。

3.根据权利要求2所述的隔离开关组件，其特征在于，所述第一连接部(21)上凸出设置有第一立柱(211)，所述触发件(30)的第一端可转动地套设于所述第一立柱(211)，所述第一端还凸出设置有触发部(31)，在所述触发状态时，所述触发部(31)与所述限位传感器(10)的触点(11)接触，所述触发件(30)的第二端凸出设置有用于与隔离锁的锁舌(62)抵接的抵接部(32)。

4.根据权利要求3所述的隔离开关组件，其特征在于，所述第一连接部(21)上还凸出设置有与所述第一立柱(211)间隔设置的第二立柱(212)，所述隔离开关组件(1)还包括弹性件(40)，所述弹性件(40)的一端与所述锁底板(20)连接，另一端抵顶于所述触发件(30)的一侧，所述第二立柱(212)抵顶于所述触发件(30)的另一侧，所述第二立柱(212)设置于所述触发件(30)的靠近所述锁舌(62)的一侧，所述正常状态下所述弹性件(40)存储有弹性势能，所述隔离开关组件(1)从所述正常状态切换至所述触发状态时，所述弹性件(40)的弹性势能增加。

5.根据权利要求4所述的隔离开关组件，其特征在于，所述第一连接部(21)上还凸出设置有间隔设置的第三立柱(213)和第四立柱(214)，所述弹性件(40)为扭簧，所述扭簧包括扭簧主体(43)以及从所述扭簧主体(43)朝外延伸的第一伸出段(41)和第二伸出段(42)，所述扭簧主体(43)套设于所述第三立柱(213)，所述第一伸出段(41)的端部套设于所述第四立柱(214)，所述第二伸出段(42)的端部抵顶于所述触发件(30)。

6.一种轨道车辆的门系统，其特征在于，包括车体(8)、门扇(9)和如权利要求1-5中任一项所述的隔离开关组件(1)，所述门扇(9)可开合地设置于所述车体(8)上，所述车体(8)朝向所述门扇(9)的侧壁上设置有沿上下方向延伸的滑槽(81)，所述隔离开关组件(1)还包括与所述锁底板(20)固定连接的滑动件(84)，所述滑动件(84)与所述滑槽(81)可锁止地滑动配合。

7.根据权利要求6所述的轨道车辆的门系统，其特征在于，所述滑槽(81)包括平行且间隔设置的第一滑槽(811)和第二滑槽(812)，所述第一滑槽(811)位于所述第二滑槽(812)的外侧，所述第一滑槽(811)内设置有密封条，所述滑动件(84)与所述第二滑槽(812)配合。

8.根据权利要求6所述的轨道车辆的门系统，其特征在于，所述门系统还包括隔离锁装置(6)，所述隔离锁装置(6)设置于所述门扇(9)的内侧，所述隔离锁装置(6)包括锁体(61)和锁舌(62)，所述锁舌(62)可伸缩地设置于所述锁体(61)，所述隔离开关组件(1)切换至正常状态时，所述锁舌(62)缩回至所述锁体(61)，所述隔离开关组件(1)切换至触发状态时，所述锁舌(62)伸出推动所述触发件(30)并且抵靠在所述锁底板(20)上。