[实用新型]主减速器总成

权利要求书

1.一种主减速器总成，其特征在于，包括：

壳体(100)；

从动齿轮(1)，沿X轴方向转动设置在所述壳体(100)的内部；

主齿大轴承(21)和主齿小轴承(22)，沿Y轴方向依次设置在所述壳体(100)的内部，所述主齿大轴承(21)设置在所述从动齿轮(1)和所述主齿小轴承(22)之间；

两个差速器轴承(3)，沿X轴方向分别转动设置在从动齿轮(1)的前后两侧；

接油板(4)，设置在所述壳体(100)的内壁，所述接油板(4)的前端靠近于所述从动齿轮(1)的前齿端面，所述接油板(4)的后端延伸至所述主齿大轴承(21)和所述主齿小轴承(22)；以及

前挡油板(51)和后挡油板(52)，设置在所述壳体(100)的内壁，所述前挡油板(51)设置在所述从动齿轮(1)的前齿端面和其同侧的差速器轴承(3)之间；所述后挡油板(52)设置在所述从动齿轮(1)的后齿端面和其同侧的所述差速器轴承(3)之间。

2.根据权利要求1所述的主减速器总成，其特征在于，所述接油板(4)的前端沿X轴方向投影在所述从动齿轮(1)的周向边缘内侧，所述接油板(4)沿自身厚度方向的两侧分别设有第一导油面(41)和第二导油面(42)，所述第一导油面(41)朝向所述主齿大轴承(21)，所述第二导油面(42)的后端朝向所述主齿小轴承(22)。

3.根据权利要求2所述的主减速器总成，其特征在于，所述接油板(4)在所述第一导油面(41)的末端设有凸肋(43)，所述凸肋(43)和所述主齿大轴承(21)之间沿Y轴方向间隔布置并在两者之间形成环形的储油槽。

4.根据权利要求3所述的主减速器总成，其特征在于，所述接油板(4)与所述壳体(100)一体成型。

5.根据权利要求1所述的主减速器总成，其特征在于，所述壳体(100)的前端面(1001)和后端面(1002)均与X轴方向垂直，其中一个所述差速器轴承(3)与所述前端面(1001)端面配合，另一个上述差速器轴承(3)与所述后端面(1002)端面配合。

6.根据权利要求5所述的主减速器总成，其特征在于，所述前挡油板(51)和所述后挡油板(52)均与X轴方向平行。

7.根据权利要求6所述的主减速器总成，其特征在于，所述前挡油板(51)和所述后挡油板(52)均设有：

接油端(501)，沿预设距离朝向所述从动齿轮(1)的外缘；和

出油端(502)，与同侧的所述接油端(501)连接并设置在同侧的所述前端面(1001)或所述后端面(1002)上。

8.根据权利要求7所述的主减速器总成，其特征在于，在所述前挡油板(51)和所述后挡油板(52)中，从所述接油端(501)至所述出油端(502)的高度均匀减小。

9.根据权利要求1所述的主减速器总成，其特征在于，所述前挡油板(51)设有多个，相邻两个所述前挡油板(51)等角度间隔布置，所述后挡油板(52)设有多个，相邻两个所述后挡油板(52)等角度间隔布置。

10.根据权利要求9所述的主减速器总成，其特征在于，所述前挡油板(51)和所述后挡油板(52)均与所述壳体(100)一体成型。