[实用新型]一种传输带式自卸车有效

专利信息
申请号: 202121133387.X 申请日: 2021-05-25
公开(公告)号: CN214689193U 公开(公告)日: 2021-11-12
发明(设计)人: 褚兴森;关振川;周广明 申请(专利权)人: 高夫国际贸易(山东)有限公司
主分类号: B60P1/38 分类号: B60P1/38
代理公司: 北京华际知识产权代理有限公司 11676 代理人: 褚庆森
地址: 250000 山东省济南市历*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 传输 卸车
【权利要求书】:

1.一种传输带式自卸车,其特征在于,包括:

底板(1),所述底板(1)的上端活动铰接有车厢(2),所述车厢(2)的右端活动铰接有挡板(3);

上升机构,所述上升机构与车厢(2)的下端左部连接以实现车厢(2)左端的升降;

两组拉动机构,两组所述拉动机构均与挡板(3)相连以实现挡板(3)的开合;以及

传动机构,所述传动机构设置于车厢(2)内以实现物料的传动。

2.根据权利要求1所述的一种传输带式自卸车,其特征在于:所述上升机构包括矩形槽(7)、两个第二气缸(8)、弹簧(10)、两个滑块(9)和两个支杆(11),所述矩形槽(7)开设于底板(1)的上端,两个所述第二气缸(8)分别固定连接于矩形槽(7)的前后内壁,两个所述滑块(9)均滑动连接于矩形槽(7)内,且两个滑块(9)的相远离端分别与两个第二气缸(8)的细杆固定连接,所述弹簧(10)固定连接于两个滑块(9)的相靠近端之间,两个所述支杆(11)分别活动铰接于两个滑块(9)的下端,所述车厢(2)活动铰接于两个支杆(11)的上端。

3.根据权利要求2所述的一种传输带式自卸车,其特征在于:每组所述拉动机构均包括第一气缸(6)和连接块,所述第一气缸(6)固定连接于车厢(2)的前端,所述连接块固定连接于挡板(3)的前端,所述第一气缸(6)的细杆和固定块之间活动铰接。

4.根据权利要求3所述的一种传输带式自卸车,其特征在于:所述传动机构包括传送带(4)和电机(5),所述传送带(4)设置于车厢(2)的内壁之间,所述固定连接于车厢(2)的后端,且电机(5)的输出端与传送带(4)的转轴之间固定。

5.根据权利要求4所述的一种传输带式自卸车,其特征在于:所述弹簧(10)内设置有伸缩杆(13),所述伸缩杆(13)的前后两端分别与两个滑块(9)的相靠近端之间固定。

6.根据权利要求5所述的一种传输带式自卸车,其特征在于:所述矩形槽(7)的下内壁开设有限位槽,两个所述滑块(9)的下端均固定连接有限位块,两个所述限位块均滑动连接于限位槽内。

7.根据权利要求6所述的一种传输带式自卸车,其特征在于:所述底板(1)的前后两端均设置有两个车轮(12)。

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