[实用新型]换电站有效
申请号: | 202121138766.8 | 申请日: | 2021-05-25 |
公开(公告)号: | CN215621509U | 公开(公告)日: | 2022-01-25 |
发明(设计)人: | 兰志波;黄春华 | 申请(专利权)人: | 奥动新能源汽车科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/80 | 分类号: | B60L53/80 |
代理公司: | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人: | 薛琦;黄大任 |
地址: | 201308 上海市浦东新区自由*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电站 | ||
1.一种换电站,所述换电站用于给电动汽车更换电池包,其特征在于,所述换电站包括:
至少一个停车位置;
电池仓,至少存储有用于第一电动汽车的第一电池包和用于第二电动汽车的第二电池包,所述第一电池包通过第一锁止机构安装于所述第一电动汽车上,所述第二电池包通过第二锁止机构安装于所述第二电动汽车上;
第一换电设备和第二换电设备,所述第一换电设备和第二换电设备用于往返于所述停车位置与所述电池仓从而对所述第一电动汽车或第二电动汽车进行电池包更换,其中,所述第一换电设备用于对所述第一锁止机构进行加解锁,所述第二换电设备用于对所述第二锁止机构进行加解锁。
2.如权利要求1所述的换电站,其特征在于,所述换电站还包括车辆识别装置,所述车辆识别装置用于识别出待换电的电动汽车的电池包类型和锁止机构类型,
所述车辆识别装置还用于在所述锁止机构类型为所述第一锁止机构时发送第一换电信号给所述第一换电设备,并且在所述锁止机构类型为所述第二锁止机构时发送第二换电信号给所述第二换电设备;
所述第一换电设备和所述第二换电设备分别根据所述第一换电信号和所述第二换电信号执行电池包更换操作。
3.如权利要求1所述的换电站,其特征在于,所述换电站还包括载车平台,所述载车平台用于将位于所述停车位置上的所述第一电动汽车举升或下降至第一高度;所述载车平台还用于将位于所述停车位置上的所述第二电动汽车举升或下降至第二高度。
4.如权利要求1所述的换电站,其特征在于,所述电池仓位于所述停车位置的一侧,所述换电站设有避让区域,所述避让区域位于所述电池仓和所述停车位置之间或在所述停车位置相对于电池仓的另一侧,所述避让区域用于让所述第一换电设备和所述第二换电设备在行走过程中相互避让。
5.如权利要求4所述的换电站,其特征在于,所述电池仓具有一个电池取放口,所述避让区域设置在往返于所述停车位置与所述电池取放口之间的行走路径的任意一侧或两侧。
6.如权利要求4所述的换电站,其特征在于,所述电池仓具有两个电池取放口,其中一个电池取放口的避让区域为另一个所述电池取放口与所述停车位置之间的行走路径。
7.如权利要求1所述的换电站,其特征在于,所述电池仓分布于所述停车位置的两侧,分别为第一电池仓和第二电池仓,所述第一电池仓用于放置所述第一电池包,所述第二电池仓用于放置所述第二电池包,所述第一换电设备往返于所述第一电池仓与所述停车位置从而对所述第一电动汽车进行电池包更换,所述第二换电设备往返于所述第二电池仓与所述停车位置从而对所述第二电动汽车进行电池包更换。
8.如权利要求7所述的换电站,其特征在于,所述第一电池仓和所述第二电池仓分别具有一个电池取放口,所述第一换电设备和所述第二换电设备分别通过对应的所述电池取放口交换电池包。
9.如权利要求1所述的换电站,其特征在于:所述第一换电设备还用于对所述第二锁止机构进行加解锁,所述第二换电设备还用于对所述第一锁止机构进行加解锁。
10.如权利要求1所述的换电站,其特征在于,所述停车位置的数量为多个,和/或所述第一换电设备、第二换电设备的数量也为多个。
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