[实用新型]一种油芯分离结构有效
申请号: | 202121141874.0 | 申请日: | 2021-05-25 |
公开(公告)号: | CN215775535U | 公开(公告)日: | 2022-02-11 |
发明(设计)人: | 童长腾 | 申请(专利权)人: | 深圳市质赢科技有限公司 |
主分类号: | A24F40/40 | 分类号: | A24F40/40;A24F40/42;A24F40/10;A24F40/48;A24F40/46 |
代理公司: | 深圳中细软知识产权代理有限公司 44528 | 代理人: | 田丽丽 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山区南*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 分离 结构 | ||
1.一种油芯分离结构,其特征在于,包括:
油仓壳,所述油仓壳内设有储油腔;
雾化组件,所述雾化组件设置在所述储油腔内,所述雾化组件上设有进油孔;
以及密封组件,所述密封组件包括具有弹性的拉杆以及与所述拉杆配合的密封件,所述密封件的内侧壁与所述雾化组件外侧壁活动连接,驱动所述拉杆运动使所述密封件与所述雾化组件发生相对运动从而使所述进油孔与所述储油腔连通,且所述拉杆与所述密封件分离。
2.根据权利要求1所述的油芯分离结构,其特征在于,所述密封件具有第一密封腔体以及和所述第一密封腔体连通的第二密封腔体,所述第一密封腔体的外侧壁与所述储油腔内侧壁活动连接,所述拉杆具有底部和身部,所述身部与所述第一密封腔体配合,所述底部与所述第二密封腔体的顶部配合,以便所述拉杆能够带动所述密封件运动并最终与所述密封件分离。
3.根据权利要求2所述的油芯分离结构,其特征在于,所述底部为凸起结构。
4.根据权利要求2所述的油芯分离结构,其特征在于,所述第一密封腔体的空间小于所述第二密封腔体的空间。
5.根据权利要求2所述的油芯分离结构,其特征在于,所述雾化组件的外侧壁与所述第二密封腔体的内侧壁过盈配合。
6.根据权利要求5所述的油芯分离结构,其特征在于,所述雾化组件包括固定罩以及套设在所述固定罩上的密封圈,所述进油孔设置在所述固定罩的侧面上,所述密封圈与所述第二密封腔体的内侧壁抵接,当所述第二密封腔体相对所述固定罩运动到固定高度时,所述进油孔与所述储油腔连通。
7.根据权利要求6所述的油芯分离结构,其特征在于,所述雾化组件还包括导油棉以及设置在所述导油棉内的发热丝,所述导油棉设置在所述固定罩内。
8.根据权利要求1所述的油芯分离结构,其特征在于,所述密封组件还包括支架和以及套设在所述支架上的封闭件,所述封闭件的外侧壁与所述油仓壳的底部的内侧壁接触,且所述封闭件与所述油仓壳的内侧壁抵接。
9.根据权利要求2所述的油芯分离结构,其特征在于,所述油仓壳包括外壳以及与所述外壳连通的内壳,所述第一密封腔体与所述内壳活动连接,所述第二密封腔体放置在所述外壳内。
10.根据权利要求1-9任意一项所述的油芯分离结构,其特征在于,还包括底盖以及与底盖配合的车件,所述底盖设置在所述油仓壳的底部上。
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