[实用新型]一种车用凸轮轴的双顶尖孔夹具

权利要求书

1.一种车用凸轮轴的双顶尖孔夹具，包括夹具底座、设置在夹具底座上的两个夹紧组件，两个夹紧组件之间形成夹持区，其特征在于：所述的夹紧组件包括与夹具底座固接的固定座、设置在固定座前方的顶尖座、穿设在顶尖座中并通过铰链件与所述固定座铰接的顶尖组件；

所述的顶尖组件共有2组，每一组所述的顶尖组件分别对应一个夹紧组件，2组顶尖组件相向设置，且每组顶尖组件均包括有设置在同一侧的第一顶尖和第二顶尖；

所述的铰链件上开设有3个铰接孔，3个铰接孔分别连接所述固定座的输出头、以及第一顶尖和第二顶尖；

所述的夹具底座上开设有滑槽，所述顶尖座的底部凸设有第一导向筋，所述的第一导向筋插入至滑槽中并能沿着滑槽移动，且所述的顶尖座通过螺丝与夹具底座固定在一起。

2.根据权利要求1所述的车用凸轮轴的双顶尖孔夹具，其特征在于：其中一个所述的夹紧组件为固定式夹紧组件，另一个所述的夹紧组件为活动式夹紧组件。

3.根据权利要求2所述的车用凸轮轴的双顶尖孔夹具，其特征在于：所述活动式夹紧组件中的固定座为液压缸，所述液压缸的输出头与对应的铰链件铰接；所述固定式夹紧组件中的固定座为铰链固定座，所述铰链固定座上设有固定头，所述的固定头与对应的铰链件铰接。

4.根据权利要求3所述的车用凸轮轴的双顶尖孔夹具，其特征在于：所述的铰链件为三角铰链块，该三角铰链块的外侧开设有与所述的固定头或液压缸的输出头相适配的非圆柱状连接槽。

5.根据权利要求1所述的车用凸轮轴的双顶尖孔夹具，其特征在于：所述固定座的底部凸设有第二导向筋，所述的第二导向筋也插入至滑槽中并能沿着滑槽移动。

6.根据权利要求1所述的车用凸轮轴的双顶尖孔夹具，其特征在于：所述的第一顶尖对应所述车用凸轮轴的中心点，所述的第二顶尖位于所述第一顶尖的下方。

7.根据权利要求1所述的车用凸轮轴的双顶尖孔夹具，其特征在于：所述第一顶尖的径向尺寸大于所述第二顶尖的径向尺寸。