[实用新型]一种微型轨道交通系统有效

专利信息
申请号: 202121150488.8 申请日: 2021-05-26
公开(公告)号: CN216508318U 公开(公告)日: 2022-05-13
发明(设计)人: 李正;季广港;阮久宏;刘建磊 申请(专利权)人: 山东交通学院
主分类号: B61B1/00 分类号: B61B1/00;B60M1/30;B60M3/00
代理公司: 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 代理人: 李圣梅
地址: 250300 *** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 微型 轨道交通 系统
【权利要求书】:

1.一种微型轨道交通系统,其特征在于,包括轨道单元、车辆、供电单元和控制中心;其中,

所述供电单元和轨道单元配合采用双轨制供电,一条轨道作为供电轨,另一条轨道作为回流轨;

所述车辆采用双轨制受流,一侧钢轨作为供电轨,另一侧钢轨作为回流轨,车辆通过钢轮转向架的两侧钢轮进行受流;

车辆在进入独立路权区段时,如果剩余储能不足以进入下一个供电段,所述控制中心用于对独立路权段实施供电,对车辆储能装置和设备进行充电;在进入共享路权区段时,使用储能设备的剩余储能为车辆提供动力。

2.如权利要求1所述的一种微型轨道交通系统,其特征在于,所述车辆采用导向轮转向,导向轮用于引导胶轮转向架和钢轮转向架。

3.如权利要求1所述的一种微型轨道交通系统,其特征在于,所述车辆通过钢轮转向架的两侧钢轮进行受流替换为所述车辆采用滑触式受流装置受流。

4.如权利要求1所述的一种微型轨道交通系统,其特征在于,所述轨道采用嵌入式轨道,铺设轻型钢轨。

5.如权利要求1所述的一种微型轨道交通系统,其特征在于,所述供电单元包括主变电所和多个牵引变电所,所述主变电将市电进行降压,降压后由牵引变电所转换为牵引直流电,而后牵引变电所通过馈电线给供电轨供电,车辆从供电轨获取电力能源,通过回流轨与牵引变电所形成牵引供电回路。

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