[实用新型]一种地铁施工用钢管柱运输固定装置

权利要求书

1.一种地铁施工用钢管柱运输固定装置，包括底台（1），其特征在于，所述底台（1）的顶部外壁固定连接有箱体（2），且箱体（2）的顶部外壁开有等距离分布的载物槽，箱体（2）的顶部外壁固定连接有等距离分布的夹持装置，底台（1）的顶部外壁两端均固定连接有侧板（5），所述侧板（5）的相对一端外壁顶部之间固定连接有顶板（6），且顶板（6）的顶部外壁中间位置固定连接有伸缩电机（7），伸缩电机（7）的输出轴一端固定连接有压柱，压柱的底部外壁固定连接有压板（9），压板（9）的两端外壁均与侧板（5）的一端外壁不接触，压板（9）的底部外壁固定连接有辅助加固装置。

2.根据权利要求1所述的一种地铁施工用钢管柱运输固定装置，其特征在于，所述夹持装置包括夹持座（3），且夹持座（3）相对一端外壁之间开有圆形孔洞，载物槽的两端外壁均开有等距离分布的移动槽，移动槽的内壁均插接有连接杆（14）。

3.根据权利要求2所述的一种地铁施工用钢管柱运输固定装置，其特征在于，所述连接杆（14）的顶部外壁均固定连接有夹持环（13），且夹持环（13）的圆周外壁分别与夹持座（3）的一端外壁相接触。

4.根据权利要求3所述的一种地铁施工用钢管柱运输固定装置，其特征在于，所述载物槽的两端内壁之间固定连接有等距离分布的限位环（20），且限位环（20）的圆周内壁均插接有竖杆（10），竖杆（10）的顶部外壁固定连接有载物台（12），载物台（12）的顶部外壁均固定连接有顶块（11），竖杆（10）的圆周外壁顶部套接有弹簧（8），弹簧（8）的底部外壁固定连接于限位环（20）的顶部外壁。

5.根据权利要求4所述的一种地铁施工用钢管柱运输固定装置，其特征在于，所述载物槽的两侧内壁之间均通过轴承转动连接有齿柱（16），且连接杆（14）的另一端外壁均分别固定连接有第一横板（15）和第二横板（19），第一横板（15）的底部外壁和第二横板（19）的顶部外壁均固定连接有副齿（18），且副齿（18）的另一侧外壁均与齿柱（16）的圆周外壁一侧相啮合，竖杆（10）的一端外壁底部开有横槽，且横槽的一端内壁固定连接有等距离分布的齿条（17），齿条（17）的另一端外壁均与齿柱（16）的一端外壁相啮合。

6.根据权利要求1-5任一所述的一种地铁施工用钢管柱运输固定装置，其特征在于，所述辅助加固装置包括等距离分布的的固定环（4），且固定环（4）的形状为半圆环状。

7.根据权利要求1所述的一种地铁施工用钢管柱运输固定装置，其特征在于，所述载物槽的底部外壁固定连接有等距离分布的液压缸（21），且液压缸（21）的活塞端与竖杆（10）的底部外壁相接触。