[实用新型]一种公路工程用排水结构

说明书

本实用新型公开了一种公路工程用排水结构，包括机体,所述机体的内部设置与第一隔板，所述第一隔板将机体的内部分割为储存仓与处理仓，所述处理仓的内侧壁固定连接有第二隔板，所述第二隔板的一侧顶部固定连接有第一筛网，该公路工程用排水结构，通过推杆，圆盘，转轴，推板和电机的配合设置，在使用的过程中可以将第一筛网表面的垃圾推入垃圾槽，防止了过滤装置堵塞的目的，通过滑轮的设置使活动槽可以上下移动，通过沉积槽，第一限位开关，第二限位开关，弹簧和抽泥浆泵的配合设置，在使用的过程中可以将污水中的泥沙收集到活动槽中，并可以将活动槽取出，从而避免了工人进入下水道进行清理，使淤泥清理更加方便安全。

技术领域

本实用新型涉及基础建设技术领域，具体为一种公路工程用排水结构。

背景技术

在城市建设中，许多城市大量采用水泥、柏油、混凝土等封闭地表，取代原有的土壤表面；对人行道、露天停车场、庭院及广场等公共场所，也喜欢用整齐漂亮的石板材或水泥彩砖铺设。封闭地表在改善交通和道路状况、美化环境的同时，也对城市生态和气候环境产生显著的不利影响，城市成为“人造沙漠”。封闭地表和高楼大厦使现代化都市的地表逐步被阻水材料所硬化覆盖，水分难以下渗，降水很快成为地表径流，进入河道或者地下排水管道，形成了生态学上的“人造沙漠”；不透水的路面缺乏对城市地表温度、湿度的调节能力，雨水蒸发快，地表易干燥，扬尘污染重；且雨后水分快速蒸发，空气湿度大，使人感到闷热难耐，而后又异常干燥，产生气象学上的城市“热岛效应”。所以完善的排水系统对整个城市建设显得尤为重要。

目前，现有技术所设计的公路排水机构一方面由于对过滤网表面的垃圾没有自动清理的机构，容易使垃圾残留在过滤网表面，从而容易造成过滤装置的堵塞，另一方面，清除沉降的淤泥时需要工人下到下水道内进行清理，不仅处理十分不方便，且大量的沼气甚至会威胁到清理工人的生命。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种公路工程用排水结构，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种公路工程用排水结构，包括机体,所述机体的内部设置与第一隔板，所述第一隔板将机体的内部分割为储存仓与处理仓，所述处理仓的内侧壁固定连接有第二隔板，所述第二隔板的一侧顶部固定连接有第一筛网，所述第一筛网的上方设置有进水口，所述第二隔板的另一侧固定连接有控制盒，所述第一隔板的一侧固定连接有蓄电池，所述蓄电池的一侧固定连接有抽泥浆泵，所述抽泥浆泵的一侧固定连接有软管，所述软管的另一端固定连接有进泥管，所述进泥管的外侧面与沉积槽的侧面固定连接，所述第二隔板的另一侧开设有第一滑槽，所述第一滑槽的顶部固定连接有第一限位开关，所述第二隔板的一侧设置有沉积槽，所述沉积槽的侧面与第一滑槽的内侧壁滑动连接，所述沉积槽的底部固定连接有弹簧，所述沉积槽的下方设置有第二限位开关。

可选的，所述抽泥浆泵的顶部固定连接有出泥管，所述出泥管的另一端与第一隔板的一侧固定连接。

可选的，所述储存仓的一侧顶部通过合页交接有盖板，所述储存仓的内部设置有活动槽，所述活动槽的内侧壁固定连接有第二筛网，所述第二筛网, 将活动槽分割为垃圾槽与下腔体，所述活动槽的外侧壁转动连接有滑轮，所述下腔体的一侧顶部开设有槽口，所述槽口与出泥管的另一端位置高度相适配。

可选的，所述第一筛网(22)的底部固定连接有挡板，所述第一隔板的中部开设有第二槽口，所述第二槽口的底部与挡板的底部固定连接。

可选的，所述控制盒的内侧壁固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有圆盘，所述圆盘的侧面固定连接有转轴，所述转轴的外侧面互动连接有圆弧槽，所述圆弧槽的圆心与圆盘的圆心重合，所述圆弧槽的内侧面固定连接有推杆，所述推杆的一侧面与控制盒的侧面的滑动连接，所述推杆的一端固定连接有推板。