[实用新型]一种负载控制电路有效

专利信息
申请号: 202121164274.6 申请日: 2021-05-27
公开(公告)号: CN215268809U 公开(公告)日: 2021-12-21
发明(设计)人: 彭玉环;熊世文;彭玲;刘卫东;李武兰;李立玉;邵凡 申请(专利权)人: 江铃汽车股份有限公司
主分类号: H05B45/40 分类号: H05B45/40;H05B45/00;H02M1/00
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 何世磊
地址: 330001 江*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 一种 负载 控制电路
【权利要求书】:

1.一种负载控制电路,其特征在于,包括:电源模块、与所述电源模块连接的负载电路、第一开关模块和第二开关模块,所述负载电路包括负载单元以及与所述负载单元并联的储能模块,所述负载电路的输入端与所述电源模块连接,所述第一开关模块的控制端与所述电源模块连接,所述第一开关模块的两个连接端分别与所述负载电路的输出端,以及所述第二开关模块的控制端连接,所述第二开关模块的两个连接端分别连接所述电源模块和地线;

当所述电源模块供电时,所述第一开关模块的控制端电流大于第一阈值,所述第一开关模块导通,以使所述负载电路导通与所述地线的连接,同时所述第二开关模块的控制端的电流大于第二阈值,使所述第二开关模块导通,从而导通电源与地线的连接;

当所述电源接地线时,所述第一开关模块的控制端的电流降低至第一阈值以下,所述第一开关模块断开,从而使所述负载电路断开与所述地线的连接,此时所述负载单元在所述储能模块的作用下持续工作;

当所述第一开关模块断开后,所述第二开关模块的控制端无电流,所述第二开关模块断开,从而使所述第一开关模块的控制端的电流回复至大于第一阈值的状态,所述第一开关模块导通,从而使所述负载电路恢复与所述地线的连接。

2.如权利要求1所述的负载控制电路,其特征在于,所述第一开关模块包括多个并联连接的第一三极管,所述第一三极管的基极与所述第一开关模块的控制端连接,所述第一开关模块与所述负载电路连接的一个连接端与所述第一三极管的集电极连接,所述第一三极管的发射极通过一反馈电阻连接至所述第一开关模块的另一个连接端。

3.如权利要求2所述的负载控制电路,其特征在于,所述第一三极管通过第一电阻连接所述第一开关模块的控制端,所述第一电阻与所述第一开关模块的控制端还连接一接地电容。

4.如权利要求1所述的负载控制电路,其特征在于,所述第二开关模块包括第二三极管,所述第二三极管基极通过一限流电阻与所述第二开关模块的控制端连接,所述第二三极管的集电极和发射极分别与所述第二开关模块的两个连接端连接。

5.如权利要求4所述的负载控制电路,其特征在于,所述限流电阻与所述第二开关模块的控制端之间的支点通过两个并联的第二电阻连接所述地线。

6.如权利要求1所述的负载控制电路,其特征在于,所述负载电路包括多个并联连接的负载单元,每个所述负载单元由多个串联的LED灯组成,每个所述LED灯并联连接一所述储能模块。

7.如权利要求1所述的负载控制电路,其特征在于,所述储能模块为电容。

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