[实用新型]一种汽车扁线驱动电机电枢铜线去漆装置

权利要求书

1.一种汽车扁线驱动电机电枢铜线去漆装置，其特征在于：包括一个第一气缸，第一气缸的左侧设置有气缸支架（1），第一气缸的活塞杆与气缸支架（1）固定连接，气缸支架（1）的上部右侧固定设置有气缸（2），气缸支架（1）中设置有第一开口（3），气缸支架（1）的左侧固定设置有限位支架（4），限位支架（4）的下方设置有第一联动支架（5），第一联动支架（5）与气缸支架（1）固定连接，第一联动支架（5）下方设置有滑块（6），滑块（6）设置在一个第二联动支架（7）上，第二联动支架（7）固定设置在气缸支架（1）的左侧，第一联动支架（5）与滑块（6）之间设置有两个夹头（8），两个夹头（8）的左端各自通过刮刀紧固块（9）固定有刮刀（10），两个刮刀（10）相向设置，第一联动支架（5）的左侧设置有两个通孔（11），两个夹头（8）的中部各自通过销轴和通孔（11）与第一联动支架（5）铰接，滑块（6）的左侧设置有两个第一腰型孔（12），两个夹头（8）的右端各自通过销轴和第一腰型孔（12）与滑块（6）连接，第二联动支架（7）的下方设置有第三联动支架（13），第三联动支架（13）固定设置在气缸支架（1）的左侧，限位支架（4）、第一联动支架（5）和滑块（6）的右侧分别设置有第二开口（14）、第三开口（15）和第四开口（16），气缸（2）的活塞杆穿过第一开口（3）并延伸至第二开口（14）中并且与一个联动接头（17）固定连接，联动接头（17）与一个连杆（18）的上端铰接，连杆（18）的中部设置有第二腰型孔，连杆（18）的下端设置有第三腰型孔，连杆（18）的中部通过销轴、第二腰型孔与第一联动支架（5）连接，连杆（18）的下端穿过第三开口（15）和第四开口（16）并且通过销轴、第三腰型孔与第三联动支架（13）铰接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车扁线驱动电机电枢铜线去漆装置，其特征在于：所述限位支架（4）、第一联动支架（5）、第二联动支架（7）、第三联动支架（13）均通过螺栓与气缸支架（1）固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车扁线驱动电机电枢铜线去漆装置，其特征在于：所述刮刀紧固块（9）通过螺栓将刮刀（10）固定在夹头（8）的左端。