[实用新型]车内饰板锻压装置用加工模具

说明书

本申请涉及一种车内饰板锻压装置用加工模具，其涉及车内饰件加工的技术领域，本申请包括上模板、下模板以及设置在上模板与下模板之间的导向柱，所述上模板的底壁四周均设有切刀，所述下模板的顶壁上设有与切刀相对应的切刀槽，所述上模板内设有盛放腔，所述上模板的底壁上设有与盛放腔连通的通槽，所述通槽靠近切刀设置，所述通槽内滑移连接有连杆，所述连杆的底端连接有用于清洁切刀的清洁件，所述清洁件与通槽一一对应设置，所述盛放腔内设有用于驱动所有连杆同步往复升降的驱动机构。本申请通过清洁件与驱动机构的配合，对切刀两侧的刀面进行清洁，有助于提升切刀对后续的车内饰板的毛边的切割效果，从而提升车内饰板压力成型后的效果。

技术领域

本申请涉及车内饰件加工的技术领域，尤其是涉及一种车内饰板锻压装置用加工模具。

背景技术

车内饰板是设置在机动车车体内起到装饰和缓冲作用的部件，一般采用模具进行冲压成型，模具包括上模和下模，上模和下模之间设有型腔，将加热软化后的车内饰件放入型腔中，进行压力成型。

授权公告号为CN212498738U的中国实用新型，公开了一种汽车内饰件成型模具，包括上模板、下模板、定位部以及切割部，上模板和下模板的中部形成有成型腔，定位部用于定位上模板与下模板，切割部包括切刀，切刀设置在上模板的底壁上，下模板的顶壁四周设有刀槽；该实用新型在使用时，当上模板与下模板对合挤压后，切刀插入刀槽内，以实现对压力成型后的车内饰板的毛边的修剪。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在以下缺陷：经过一段时间的使用后，切刀刀面上积聚有毛边废料，若不及时清理，将影响后续压力成型的车内饰板的效果。

实用新型内容

为了改善车内饰板压力成型后的效果降低的问题，本申请提供一种车内饰板锻压装置用加工模具。

本申请提供的一种车内饰板锻压装置用加工模具采用如下的技术方案：

一种车内饰板锻压装置用加工模具，包括上模板、下模板以及设置在上模板与下模板之间的导向柱，所述上模板的底壁四周均设有切刀，所述下模板的顶壁上设有与切刀相对应的切刀槽，所述上模板内设有盛放腔，所述上模板的底壁上设有与盛放腔连通的通槽，所述通槽靠近切刀设置，所述通槽内滑移连接有连杆，所述连杆的底端连接有用于清洁切刀的清洁件，所述清洁件与通槽一一对应设置，所述盛放腔内设有用于驱动所有连杆同步往复升降的驱动机构。

通过采用上述技术方案，起始状态下，清洁件收纳在盛放腔内，当切刀将压力成型后的车内饰板的毛边切除后，利用驱动机构驱动所有连杆同步朝盛放腔外滑移，以使得清洁件伸出通槽，并利用驱动机构驱动所有连杆同步往复升降，以使得清洁件对切刀的刀面进行往复清扫，从而提升切刀表面的清洁程度，有助于提升切刀对后续的车内饰板的毛边的切割效果，进而提升车内饰板压力成型后的效果。

可选的，所述清洁件包括若干清洁刷，所述盛放腔内设有两根交叉相连的连接杆，所述连接杆与连杆相连，所述驱动机构包括升降杆，所述升降杆与两根连接杆的交叉处相连，所述盛放腔的腔壁上设有用于驱动升降杆往复升降的驱动组件。

通过采用上述技术方案，利用两根相交叉的连接杆将所有连杆相连，再利用升降杆与驱动组件的配合，实现所有连杆的同步升降，省时省力。

可选的，所述升降杆的周侧壁上环设有螺纹，所述升降杆远离连接杆的一端的端壁上设有导向槽，所述驱动组件包括导向杆，所述导向杆与导向槽滑移连接，所述导向杆远离升降杆的一端设置在盛放腔的腔壁上，所述盛放腔的腔壁上转动连接有螺纹套筒，所述螺纹套筒与升降杆同轴设置，所述盛放腔内设有用于驱动螺纹套筒转动的动力源。

通过采用上述技术方案，利用动力源驱动螺纹套筒正反转动，在导向槽的导向作用下，使得升降杆沿导向杆的长度方向往复滑移，从而实现清洁刷的往复升降。