[实用新型]一种可提升散热效果的移动电源车有效
申请号: | 202121170470.4 | 申请日: | 2021-05-27 |
公开(公告)号: | CN214985026U | 公开(公告)日: | 2021-12-03 |
发明(设计)人: | 邓国成;黄启能;苏炜勇;江金泉;曾福礼 | 申请(专利权)人: | 龙岩畅丰专用汽车有限公司 |
主分类号: | B60P3/00 | 分类号: | B60P3/00;B60H1/24;B60H1/30;B60R13/08;F02B63/04;F01P9/04;H02B1/54;H02B1/46 |
代理公司: | 厦门原创专利事务所(普通合伙) 35101 | 代理人: | 黄伟敏 |
地址: | 364000 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 提升 散热 效果 移动 电源 | ||
1.一种可提升散热效果的移动电源车,其特征在于:包含
移动车体(1),所述移动车体(1)上装置有二类底盘(2),所述二类底盘(2)上固定装置有相应的车厢(3);
柴油发电机组(4),包含装置于所述车厢(3)中部的柴油发动机(401)、以及由所述柴油发动机(401)进行驱动的发电机(402),所述发电机(402)设于所述柴油发动机(401)的后侧,所述柴油发动机(401)的前侧设置有用于对柴油发动机(401)的冷却水循环系统进行供水的冷却水箱(403),所述冷却水箱(403)的一侧设置有风冷用抽风机(15),且冷却水箱(403)的前侧设置有用于对所述冷却水箱(403)的外围进行封闭的封板(5);
排气机构(6),包含连接到所述柴油发动机(401)的排气口上的一组排气管(601),所述排气管(601)未连接柴油发动机(401)的排气口的一端贯穿所述封板(5)与固定于封板(5)前侧的消音器(602)一端进行联接,消音器另一端从车厢(3)顶部穿出;
风冷机构,包含设置于所述车厢(3)前端上方的出风口(701)、以及设置于车厢(3)中部两侧上方的侧进风口(702)和设置于车厢(3)后端上方的后进风口(703),所述出风口(701)、侧进风口(702)和后进风口(703)上分别固定装置有相应的通风百叶窗;
配电输出机构(8),包含前后并排装置于所述车厢(3)后侧的配电箱(801)和电动电缆盘(802),所述发电机(402)产生的电流经配电箱(801)、电动电缆盘(802)上的电缆向外进行输出。
2.根据权利要求1所述的一种可提升散热效果的移动电源车,其特征在于:还包括负荷开关(9),固定装置于所述电动电缆盘(802)的一侧,所述电动电缆盘(802)上的电缆接所述负荷开关(9)后向外进行供电。
3.根据权利要求2所述的一种可提升散热效果的移动电源车,其特征在于:所述负荷开关(9)与所述电动电缆盘(802)之间固定装置有一用于对负荷开关(9)进行吊装的吊机(14)。
4.根据权利要求1所述的一种可提升散热效果的移动电源车,其特征在于:所述消音器(602)呈U形状设置。
5.根据权利要求1所述的一种可提升散热效果的移动电源车,其特征在于:所述侧进风口(702)的宽度为所述后进风口(703)的宽度的1.5倍以上。
6.根据权利要求1所述的一种可提升散热效果的移动电源车,其特征在于:所述配电输出机构(8)的上部以及前侧分别通过相应的分隔板(10)进行隔离,所述分隔板(10)采用隔音板制成。
7.根据权利要求1所述的一种可提升散热效果的移动电源车,其特征在于:所述车厢(3)于所述封板(5)的前侧设置有一相应的消音区检修口,所述消音区检修口处可启闭设置有相应的检修门(11)。
8.根据权利要求1所述的一种可提升散热效果的移动电源车,其特征在于:所述车厢(3)中部的两侧下方分别设有相应的进出口,所述进出口处可启闭设置有相应的进出侧门(12)。
9.根据权利要求1所述的一种可提升散热效果的移动电源车,其特征在于:所述车厢(3)的后端可启闭设置有一组相应的开关车门(13)。
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