[实用新型]一种船用机带泵托架及船用柴油机

说明书

本实用新型公开了一种船用机带泵托架及船用柴油机，涉及柴油机技术领域。该船用机带泵托架包括托架本体和集成设于托架本体上的机架门盖接口、水泵安装接口、滑油泵安装接口、燃油泵安装接口，水泵安装接口、滑油泵安装接口和燃油泵安装接口均沿机架门盖接口的周向设置，机架门盖接口的周向间隔设有多个加强筋，加强筋用于增强托架本体的强度及减振。本实用新型既提高了船用机带泵托架的空间利用率，使得结构更加紧凑、减小空间占用，又增强了船用机带泵托架的整体结构强度，同时还能分散应力，起到缓冲减振的作用，延长其使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及柴油机技术领域，尤其涉及一种船用机带泵托架及船用柴油机。

背景技术

船用柴油机建造中，船用机带泵托架起到支承作用，主要为柴油机的各种泵提供安装空间。船用机带泵托架一般体积较大，体积较大导致结构强度降低，因此如何使船用机带泵托架为各种泵提供足够的安装空间的同时，使其满足结构强度要求成为重要课题。

基于此，亟需一种船用机带泵托架及船用柴油机，用以解决如上提到的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种船用机带泵托架及船用柴油机，既提高了船用机带泵托架的空间利用率，使得结构更加紧凑、减小空间占用，又增强了船用机带泵托架的整体结构强度，同时还能起到缓冲减振的作用，延长其使用寿命。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型提供了一种船用机带泵托架，其包括托架本体和集成设于所述托架本体上的机架门盖接口、水泵安装接口、滑油泵安装接口、燃油泵安装接口，所述水泵安装接口、所述滑油泵安装接口和所述燃油泵安装接口均沿所述机架门盖接口的周向设置，所述机架门盖接口的周向间隔设有多个加强筋，所述加强筋用于增强所述托架本体的强度及减振。

可选地，所述船用机带泵托架还包括燃油泵安装法兰，所述燃油泵安装法兰可拆卸固定于所述燃油泵安装接口内。

可选地，所述托架本体上还设有第一定位孔，第一定位销能够穿设所述第一定位孔定置于机体上；和/或

所述燃油泵安装法兰上设有第二定位孔，第二定位销能够穿设所述第二定位孔定置于所述燃油泵安装接口处。

可选地，所述水泵安装接口包括低温水泵安装接口和高温水泵安装接口；

所述低温水泵安装接口和所述高温水泵安装接口之间、所述低温水泵安装接口和所述滑油泵安装接口之间、所述滑油泵安装接口和所述燃油泵安装接口之间、所述燃油泵安装接口和所述高温水泵安装接口之间均设有所述加强筋。

可选地，所述滑油泵安装接口的底部设有第一凸台结构；和/或

所述托架本体底部的内表面和所述托架本体两侧的内表面均设有多个第二凸台结构。

可选地，所述托架本体的底部设有油底壳安装接口；和/或

所述托架本体的一侧设有滤油器支架接口和燃油进油管支架接口。

可选地，所述托架本体上还设有滤油器接口和机体滑油道接口，所述滤油器接口和所述机体滑油道接口连通形成弧形通道。

可选地，所述船用机带泵托架还包括连接管和密封圈，所述连接管插接于所述机体滑油道接口内，所述密封圈设置于所述连接管与所述机体滑油道接口之间。

可选地，所述弧形通道上还设有增压器滑油进油管接口，所述托架本体上还设有增压器滑油出油管接口。

本实用新型还提供了一种船用柴油机，包括机体、水泵、滑油泵和燃油泵，所述船用柴油机还包括如上所述的船用机带泵托架，所述机体与所述机架门盖接口连接，所述水泵与所述水泵安装接口连接，所述滑油泵和所述滑油泵安装接口连接，所述燃油泵与所述燃油泵安装接口连接。