[实用新型]一种适用于商用车KC试验拉线位移传感器连接工装有效
申请号: | 202121181073.7 | 申请日: | 2021-05-28 |
公开(公告)号: | CN214584068U | 公开(公告)日: | 2021-11-02 |
发明(设计)人: | 曾志华;林鑫;张献武;李青松;李先 | 申请(专利权)人: | 中国汽车工程研究院股份有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007;G01B21/02 |
代理公司: | 重庆强大凯创专利代理事务所(普通合伙) 50217 | 代理人: | 范淑萍 |
地址: | 401122 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 适用于 商用 kc 试验 拉线 位移 传感器 连接 工装 | ||
1.一种适用于商用车KC试验拉线位移传感器连接工装,其特征在于:包括用于安装拉线位移传感器的安装部,安装部包括连接板;连接板上设有至少2根延伸杆,延伸杆远离连接板的一侧设有套筒部,套筒部包括套筒外壳和用于连接车轮螺母的弹性卡爪,套筒外壳套设在弹性卡爪上并能沿能弹性卡爪滑动,当套筒外壳向远离延伸杆一侧运动时能使弹性卡爪收缩。
2.根据权利要求1所述的一种适用于商用车KC试验拉线位移传感器连接工装,其特征在于:安装部还包括用于安装拉线位移传感器的安装块,安装块可拆卸的安装在连接板上。
3.根据权利要求2所述的一种适用于商用车KC试验拉线位移传感器连接工装,其特征在于:连接板的中部开有通口,安装块上设有卡合在通口上的凸块;安装部上还设有用于使安装块连接在连接板上的连接件,连接件包括第一螺杆和螺纹连接在第一螺杆的第一螺母;安装块上开有多个第一孔,连接板上开有多个与第一孔配合的第二孔;第一螺杆依次穿过第一孔和第二孔。
4.根据权利要求3所述的一种适用于商用车KC试验拉线位移传感器连接工装,其特征在于:延伸杆可拆卸的安装在连接板上。
5.根据权利要求4所述的一种适用于商用车KC试验拉线位移传感器连接工装,其特征在于:连接板上开有至少2条条形通槽,延伸杆靠近连接板的一侧上连接有第二螺杆,第二螺杆能沿条形通槽滑动,第二螺杆上螺纹连接有第二螺母。
6.根据权利要求5所述的一种适用于商用车KC试验拉线位移传感器连接工装,其特征在于:条形通槽开有10条,有2条条形通槽能均分间隔形成180°的夹角,有3条条形通槽能均分间隔形成120°的夹角,有4条条形通槽能均分间隔形成90°的夹角,有5条条形通槽能均分间隔形成72°的夹角。
7.根据权利要求1-6任一项所述的一种适用于商用车KC试验拉线位移传感器连接工装,其特征在于:延伸杆远离第二螺杆的一侧开有螺纹槽,弹性卡爪上设有能螺纹连接在螺纹槽中的螺纹杆。
8.根据权利要求7所述的一种适用于商用车KC试验拉线位移传感器连接工装,其特征在于:延伸杆的左右两侧上设有平行设置的内凹平面。
9.根据权利要求8所述的一种适用于商用车KC试验拉线位移传感器连接工装,其特征在于:延伸杆设有3根。
10.根据权利要求1-6任一项所述的一种适用于商用车KC试验拉线位移传感器连接工装,其特征在于:连接板上开有减重口。
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