[实用新型]后取力器分总成

权利要求书

1.一种后取力器分总成，包括壳体（1），所述壳体（1）内设置有后取力齿轮轴（2），所述后取力齿轮轴（2）通过轴承与所述壳体（1）转动连接，后取力齿轮轴（2）一端设置有与外部驱动设备匹配的齿轮部（21），另一端设置有动力输出部（22），其特征在于，

壳体（1）内的后取力齿轮轴（2）上设置有两个之间具有间隙的轴承（23），壳体（1）内壁与两个轴承之间围成第一油道（3），

靠近动力输出部（22）的轴承（23）与壳体（1）内壁设置有间隙，形成第二油道（4），

壳体（1）上设置有第一油道（3）的进油口（31）、出油口（32）和气孔（33），

靠近动力输出部（22）的轴承（23）的底部壳体（1）内壁上设置有用于联通所述第一油道（3）与所述第二油道（4）的通道（11）。

2.根据权利要求1所述的后取力器分总成，其特征在于，轴承（23）的外圈与壳体（1）之间设置孔用弹性挡圈（5）。

3.根据权利要求1所述的后取力器分总成，其特征在于，动力输出部（22）与壳体（1）之间设置有防尘帽（6），防尘帽（6）与动力输出部（22）过盈配合。

4.根据权利要求1所述的后取力器分总成，其特征在于，进油口（31）设置在两个轴承之间的壳体（1）顶部，出油口（32）设置在靠近齿轮部（21）的轴承（23）的底部壳体（1）上，所述气孔设置在靠近齿轮部（21）的轴承（23）的顶部壳体（1）上。

5.根据权利要求1所述的后取力器分总成，其特征在于，靠近动力输出部（22）的轴承（23）与动力输出部（22）之间设置有衬套（25），衬套（25）与壳体（1）之间的缝隙设置有内包骨架油封（7）。

6.根据权利要求5所述的后取力器分总成壳体，其特征在于，内包骨架油封材料橡胶类型选用FKM,骨架材料采用DC01,弹簧材料采用70-B,采用双唇设计，其中一唇做密封油设计，一唇用做防尘设计。

7.根据权利要求1所述的后取力器分总成，其特征在于，齿轮轴（2）上设置的两个轴承（23）之间设置有固定轴承（23）内圈的隔套（24）。