[实用新型]一种用于模拟测量汽车轮速的装置有效
申请号: | 202121184435.8 | 申请日: | 2021-05-28 |
公开(公告)号: | CN215066755U | 公开(公告)日: | 2021-12-07 |
发明(设计)人: | 吴强;钟迪;夏伟 | 申请(专利权)人: | 武汉交通职业学院 |
主分类号: | G01P3/00 | 分类号: | G01P3/00;G01P3/44 |
代理公司: | 武汉智嘉联合知识产权代理事务所(普通合伙) 42231 | 代理人: | 黄君军 |
地址: | 430065 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 模拟 测量 汽车 装置 | ||
1.一种用于模拟测量汽车轮速的装置,其特征在于,包括一底座(1),所述底座(1)内腔的右侧固设有一竖板(2),所述底座(1)的内腔中且位于竖板(2)的左侧设置有可左右移动的夹板(3),所述夹板(3)和竖板(2)之间设置有一检测轮(4),供于夹板(3)在底座(1)上移动,夹板(3)和竖板(2)对检测轮(4)进行夹紧,所述竖板(2)的右侧设置有用于驱动检测轮(4)转动的一驱动电机(5),所述夹板(3)的右侧设置有检测器(6),所述检测轮(4)的表面设置有一传感器(7),所述底座(1)的正面和背面均设置有与夹板(3)接触的挡板(8),所述底座(1)左侧的上部设置有一支架(9),所述支架(9)的上端且位于检测轮(4)的上方设置有一横板(10),所述夹板(3)的表面开设有固定孔(13),所述横板(10)的表面插接有用于固定夹板(3)的一限位块(11);
所述底座(1)的内腔中且位于挡板(8)的下方设置有用于驱动夹板(3)左右移动的调节夹紧机构(17),供于夹板(3)通过调节夹紧机构(17)对检测轮(4)进行夹紧。
2.根据权利要求1所述的一种用于模拟测量汽车轮速的装置,其特征在于:所述调节夹紧机构(17)包括框体(27),所述框体(27)的内壁上固定安装有两个连接板(18),所述连接板(18)上转动连接有转轮(19),两个所述转轮(19)之间通过第一传动带(20)传动连接,所述第一传动带(20)的表面固定安装有一连接块(21),连接块(21)的一侧与夹板(3)固定连接,所述框体(27)的内壁上固定安装有一伺服电机(22),所述伺服电机(22)的输出轴上固定安装有一转盘(23),所述转盘(23)的表面与一个转轮(19)的轴心通过第二传动带(24)传动连接。
3.根据权利要求2所述的一种用于模拟测量汽车轮速的装置,其特征在于:所述框体(27)的内部固定安装有限位管(25),所述限位管(25)穿过夹板(3),夹板(3)与限位管(25)活动连接,所述夹板(3)远离连接块(21)的一侧活动连接有与框体(27)内壁接触的第一滑轮(26)。
4.根据权利要求1所述的一种用于模拟测量汽车轮速的装置,其特征在于:所述夹板(3)的侧壁上且位于固定孔(13)的上部和下部均开设有腔体(14),所述腔体(14)的内部转动安装有与夹板(3)表面接触的第二滑轮(15),所述横板(10)的内部设置有便于第二滑轮(15)转动的滑轨(16)。
5.根据权利要求1所述的一种用于模拟测量汽车轮速的装置,其特征在于:所述横板(10)的表面开设有便于限位块(11)穿过的通槽(12)。
6.根据权利要求1所述的一种用于模拟测量汽车轮速的装置,其特征在于:所述驱动电机(5)的外部套接有与竖板(2)表面固定连接的保护架,供于保护架对驱动电机(5)起到固定的作用。
7.根据权利要求3所述的一种用于模拟测量汽车轮速的装置,其特征在于:所述夹板(3)的内部开设有便于限位管(25)穿过的滑槽,滑槽的直径大于限位管(25)的直径,滑槽的开设便于夹板(3)在限位管(25)上移动,提高了夹板(3)在移动过程中的稳定性。
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