[实用新型]一种用于模拟测量汽车轮速的装置

说明书

本实用新型涉及一种用于模拟测量汽车轮速的装置，包括一底座，所述底座内腔的右侧固设有一竖板，所述底座的内腔中且位于竖板的左侧设置有可左右移动的夹板，所述夹板和竖板之间设置有一检测轮，供于夹板在底座上移动，夹板和竖板对检测轮进行夹紧，所述竖板的右侧设置有用于驱动检测轮转动的一驱动电机，所述夹板的右侧设置有检测器，所述检测轮的表面设置有一传感器，所述底座的正面和背面均设置有与夹板接触的挡板，所述底座左侧的上部设置有一支架，所述支架的上端且位于检测轮的上方设置有一横板。该用于模拟测量汽车轮速的装置，便于对不同型号的车轮进行夹紧测量，操作过程简便，节约了时间，提高了汽车轮速的检测效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车轮速检测技术领域，尤其涉及一种用于模拟测量汽车轮速的装置。

背景技术

轮速是道路式验的重要参数，对于车辆性能的评价具有重要意义。目前轮速测试主要应用霍尔式、电磁式、磁电式及光电式等传感器进行轮速的间接测取，测试精度受外界影响大、低速时不易或不能测量等问题，且国外设备价格昂贵，这些都在一定程度上制约着轮速参数的测试。

现如今的汽车轮速的装置不便于对不同型号的车轮进行夹紧测量，往往在对不同型号的车轮进行测量时，操作过程繁琐，需要将轮速装置从新拆卸进行组装，浪费时间，降低了汽车轮速的检测。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述技术不足，提出一种用于模拟测量汽车轮速的装置，解决现有技术中汽车轮速的装置不便于对不同型号的车轮进行夹紧测量的技术问题。

为达到上述技术目的，本实用新型的技术方案包括一种用于模拟测量汽车轮速的装置，包括一底座，所述底座内腔的右侧固设有一竖板，所述底座的内腔中且位于竖板的左侧设置有可左右移动的夹板，所述夹板和竖板之间设置有一检测轮，供于夹板在底座上移动，夹板和竖板对检测轮进行夹紧，所述竖板的右侧设置有用于驱动检测轮转动的一驱动电机，所述夹板的右侧设置有检测器，所述检测轮的表面设置有一传感器，所述底座的正面和背面均设置有与夹板接触的挡板，所述底座左侧的上部设置有一支架，所述支架的上端且位于检测轮的上方设置有一横板，所述夹板的表面开设有固定孔，所述横板的表面插接有用于固定夹板的一限位块。

所述底座的内腔中且位于挡板的下方设置有用于驱动夹板左右移动的调节夹紧机构，供于夹板通过调节夹紧机构对检测轮进行夹紧。

优选的所述调节夹紧机构包括框体，所述框体的内壁上固定安装有两个连接板，所述连接板上转动连接有转轮，两个所述转轮之间通过第一传动带传动连接，所述第一传动带的表面固定安装有一连接块，连接块的一侧与夹板固定连接，所述框体的内壁上固定安装有一伺服电机，所述伺服电机的输出轴上固定安装有一转盘，所述转盘的表面与一个转轮的轴心通过第二传动带传动连接。

优选的，所述框体的内部固定安装有限位管，所述限位管穿过夹板，夹板与限位管活动连接，所述夹板远离连接块的一侧活动连接有与框体内壁接触的第一滑轮。

优选的，所述夹板的侧壁上且位于固定孔的上部和下部均开设有腔体，所述腔体的内部转动安装有与夹板表面接触的第二滑轮，所述横板的内部设置有便于第二滑轮转动的滑轨。

优选的，所述横板的表面开设有便于限位块穿过的通槽。

优选的，所述驱动电机的外部套接有与竖板表面固定连接的保护架，供于保护架对驱动电机起到固定的作用。

优选的，所述夹板的内部开设有便于限位管穿过的滑槽，滑槽的直径大于限位管的直径，滑槽的开设便于夹板在限位管上移动，提高了夹板在移动过程中的稳定性。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果包括：