[实用新型]三片式轮毂及汽车

说明书

本实用新型提供一种三片式轮毂及汽车，涉及汽车部件结构技术领域，为解决现有技术中存在三片式轮毂结构紧密度不足，导致气密性不佳的技术问题而设计。本实用新型提供的三片式轮毂，包括：轮辋前片、轮辋后片以及轮辐中片，轮辋前片、轮辐中片以及轮辋后片同心设置并依次固定连接；轮辐中片还具有第一挡边和第二挡边，第一挡边沿轮辐中片的轴向凸出于第二端面向外延伸设置，第二挡边沿所述轮辐中片的轴向凸出于第三端面向外延伸设置；当轮辋前片、轮辋后片以及轮辐中片依次固定连接时，第一端面与第二端面抵接，并形成第一拼接缝，第一挡边紧密盖设于第一拼接缝；第三端面与第四端面抵接，并形成第二拼接缝，第二挡边紧密盖设于第二拼接缝。

技术领域

本实用新型涉及汽车部件结构技术领域，尤其是涉及一种三片式轮毂及汽车。

背景技术

随着社会的发展以及科学技术水平的不断进步，汽车的功能性、舒适性以及实用性都在不断地增强，汽车作为公路运输的重要组成部分，已经成为人们生活中出行以及运输等方面的不可或缺的部分，汽车极大地方便了人们的生活，提升了人们的出行运输效率，将空间距离大大的缩短，节省了人们的时间成本。

在汽车结构发展的历史上，车轮一直是汽车结构的基本元素之一，车轮在传动轴的驱动下实现转动，车轮与地面之间滚动摩擦实现汽车的行进。在车轮结构逐渐演化的过程中，现代汽车的车轮的结构以轮毂和轮胎的组合形式为主。轮胎套设于轮毂外侧，并通过向轮胎充气实现轮胎与轮毂之间的锁死。轮胎的耐磨、耐腐蚀以及可充气高弹缓冲的基本特点保证了汽车对不同路况的适应性，提升了驾乘体验。而轮毂的高结构强度则保证了能够支撑整车重量，保证车辆正常行进。

现有技术中存在三片式轮毂结构紧密度不足，导致气密性不佳的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种三片式轮毂及汽车，以解决现有技术中存在三片式轮毂结构紧密度不足，导致气密性不佳的技术问题。

本实用新型提供的三片式轮毂，包括：轮辋前片、轮辋后片以及轮辐中片，所述轮辋前片、所述轮辐中片以及所述轮辋后片同心设置并依次固定连接；

所述轮辋前片具有第一端面，所述轮辐中片具有分别位于其轴向两端的第二端面和第三端面，所述轮辋后片具有第四端面；

所述轮辐中片还具有第一挡边和第二挡边，所述第一挡边沿所述轮辐中片的轴向凸出于所述第一端面向外延伸设置，所述第二挡边沿所述轮辐中片的轴向凸出于所述第二端面向外延伸设置；

当所述轮辋前片、所述轮辋后片以及所述轮辐中片依次固定连接时，所述第一端面与所述第二端面抵接，并形成第一拼接缝，所述第一挡边紧密盖设于所述第一拼接缝；所述第三端面与所述第四端面抵接，并形成第二拼接缝，所述第二挡边紧密盖设于所述第二拼接缝。

进一步地，所述第一端面、所述第二端面、所述第三端面以及所述第四端面均为环形面，且所述第一挡边为连接于所述第二端面外环边缘处的环形结构，所述第二挡边为连接于所述第三端面外环边缘处的环形结构；

当所述轮辋前片、所述轮辋后片以及所述轮辐中片依次固定连接时，所述第一挡边与所述轮辋前片过盈配合，并套设于所述轮辋前片外侧；所述第二挡边与所述轮辋后片过盈配合，并套设于所述轮辋后片外侧。

进一步地，所述轮辋前片的位于所述第一端面的一端具有第一连接环结构，所述第一连接环结构凸出于所述轮辋前片的内环壁向内延伸；所述轮辐中片具有第二连接环结构，所述第二连接环结构凸出于所述轮辐中片的内环壁向内延伸；

当所述轮辋前片与所述轮辐中片连接时，所述第一连接环结构与所述第二连接环结构的第一侧壁抵接并固定连接。

进一步地，所述轮辋后片的位于所述第四端面的一端具有第三连接环结构，所述第三连接环结构凸出于所述轮辋后片的内环壁向内延伸；当所述轮辋后片与所述轮辐中片连接时，所述第三连接环结构与所述第二连接环结构第二侧壁抵接并固定连接。